行情再次火爆，盤中的小分歧在各路資金大步進場的情況下，根本不值一提，分歧就是撿錢，撐死膽大的餓死膽小的，但跌停抄底的，今天都大賺，但是，也有幾個坑貨，在這牛市氛圍下，讓不少朋友虧錢了，甚至大虧，真是兩級分化。
看看今天的大肉股：
看看今天的 “牛” 股：
哎，真是有人歡喜有人憂。
大盤低開震盪後高走，高位陽包陰，這個市場，太瘋狂。大金融力纜狂瀾，券商B，軍工B，有色B全部漲停，保險B也觸及漲停位，東財轉拉昇了接近14個點，可謂市場不是一般的火熱。分析走勢已經沒啥意義了。今天還是總結歸類一下吧。
大金融：
券商無疑是這次牛市的傑出工作者。風標股浙商證券今天放量換手實現六連扳，既然放量了，那明天應該還會出現換手放量的。二當家的第一創業實現四連板，量還是很均衡的。如果明天加速，會確保浙商證券的安全性。人氣龍頭股光大證券，太平洋，中銀證券等等也實現了反包，不過次新中泰證券昨天覆盤說過的，對於次新股，個人感覺今天封不上，結果尾盤果然沒封上。不過對於券商來說，都沒什麼危險的，個人還是建議盯著前沿陣地的這幾個股。
金融科技風標股大智慧兩天放量，今天換手上板，這個股，說實話今天沒有啥主動性了，他今天的拉板時間，是和東方財富一個時間的，然後才有的光大證券封板。還是說金融科技，這條線，依然沒啥大問題的。鼎捷軟件無量三個一字板（涉及股權轉讓），銀之傑和新力金融雙雙反包，那這個概念，就盯著大智慧，銀之傑和新力金融來做了。
銀行股今天青農商行沒有實現連扳，無錫銀行今天倒是放量換手反包。保險概念的西水股份今天也是沒有實現連扳，反而中國人壽這個大傢伙，實現了反包，那麼對於青農商行和西水股份來說，明天的走勢就很重要了。今天低吸的朋友，如果明天這兩個沒板，就建議先出來了。畢竟快到週五了。
商業：
免稅今天出現分流了，但是依然還是很強。風標股凱撒旅業依然無量一字，前面就說過要一字到頭了。百聯股份作為上海概念也是實現了三個一字的五連板。這兩個股，海南和上海，只能說看放量和承接再考慮要不要去了。海汽集團今天一字炸板下殺，王府井沒有實現反包，估計還要調整一下。不過這個概念，貌似正在慢慢的分化，持有的朋友要注意點了。
跨境電商的星徽精密今天如期放量了。但是從冰點走出來的，過五過七站穩九連板，的確很讓我感到意外，除了理解為太瘋狂，沒別的想法了。小商品城今天大長腿走出來三連板，不過這種迴流形態的高度，基本也就是三板，還有一個是銀之傑，疊加了這個概念，不過個人還是感覺銀之傑炒作的是金融科技。所以這個概念，個人是已經排除了。或者等星徽精密的調整，再動手。
軍工：
軍工高標中航沈飛的量還是不錯的。現在已經歷史新高了。不過對於軍工股能走多高，還要看大環境和外圍的因素。聚龍股份疊加了數字貨幣概念，今天實現二連板，這兩個，明天都是可以參與低吸的。
有色：
今天稀土板塊不錯。風標股焦作萬方昨天沒有封板，今天低開高走實現三連板，但是稀土個人也是理解和外圍因素有關係的，那麼明天有沒有連扳的預期，只能盤中再看了。株冶集團，華鈺礦業今天沒有實現連扳，明天可以觀察下有沒有反包的預期。
科技：
硬件轉換軟件服務。今天中國軟件板的還是不錯的。盈趣科技也是放量連扳，這兩個明天可以關注下後期走勢。紫光國徽，徠木股份，都是中芯概念的，個人感覺應該還沒有結束，喜歡的，可以低吸參與下博弈，做套利。
汽車冷鍛市場不小
隨著冷鍛技術的發展，適用於冷鍛的零件種類越來越多，冷鍛零件在汽車上的應用量也越來越多。以日本為例，1965年，日本每輛車中冷鍛件的用量不到 5 千克。1990年，這個數字上升到43千克以上。
2015 年，全球汽車市場對冷鍛件的需求約為 408.51 萬噸。 2008 年-2015 年，全球汽車產量年均複合增長率為 3.67%，預計到 2018年全球汽車產業對冷鍛件的需求將達到 489.27 萬噸。
2015年，中國汽車中國汽車行業冷鍛件需求量為110.10萬噸，每輛汽車上的冷鍛件需求約45 千克。
來源：公司招股書
優質獲得客戶信任
汽車行業對零部件的質量一致性要求非常高。因為汽車產品銷量大，零部件數量多，且與人的生命緊密相關，任何零件的質量瑕疵都可能積累成巨大的質量事故。汽車售出前，汽車廠商一般要求百萬件零部件不良率低於200-400。
新座標對產品質量非常重視，對上海大眾、一汽大眾和上汽通用五菱承諾為零部件不良率為 50，對上海通用、長安福特和神龍汽車承諾為 10， 公司內控目標為 10。公司於 2012 年被上海大眾動力總成有限公司授予“優質質量獎”，2015 年被比亞迪股份有限公司授予“最佳質量獎” 。
由於技術的先進性和質量控制能力，以及多年的良好聲譽，公司通過了眾多汽車廠商對供應商的資格認證。目前公司客戶涵蓋上汽通用五菱、 上海大眾、一汽大眾、神龍汽車、長安汽車、長安福特、上海通用、比亞迪、吉利汽車、廣汽集團、東風汽車、濰柴動力、中國重汽、五羊本田、博世、 HI-LEX、 Autoliv 等汽車、摩托車、電動工具品牌廠商。
來源：公司招股書
利潤率高，現金流好
由於新座標的產品單價較低（不足5元），冷鍛相比熱鍛更加節能節省材料，以及控制成本的差異，還有產品的定製化程度較高，新座標獲得了遠高於同行上市公司精鍛科技的利潤率。公司毛利率常年維持在60%以上，淨利率維持在35%以上。
而且，公司的現金流與收入利潤匹配性較好。公司經營性現金流淨額與淨利潤規模比例維持在1:1左右。
來源：Choice（道科創整理）
汽車不景氣，股價回調
2018年下半年開始，中國汽車銷量開始下滑，迄今為止經歷了長達兩年的不景氣。新座標的收入也從高增長轉為低速增長。公司估值水平從上市之初的高PE轉為低PE。
2017年，公司上市不久，市值一度接近100億元。隨著汽車行業轉入不景氣，公司市值在2018年10月一度跌到20億元出頭，下跌幅度約80%。公司在高點的PE接近115倍，在底部PE約16倍。
來源：Choice（道科創整理）
機構再次買入
雖然新座標經歷了收入增長速度的變化和股價的大幅度回調，但機構對公司的喜愛卻未受影響。2019年底，基金和券商理財持有公司流通股的比例超過15%。另外，知名私募基金上海寬遠資產持有公司流通股3.1%，且進入了十大股東的名單。
結論
新座標作為冷精鍛的隱形冠軍，未來在汽車和其他領域的拓展空間巨大。公司在細分領域市佔率較高，且不斷拓展新產品。公司雖然經歷了2018年的股價大幅度回調，但機構仍然重倉持有。目前公司市值32億元，PE25倍，會不會成為板塊輪動的受益者？
明天目標： 002980 華盛昌
理由：1、明天再漲就歷史新高了，沒有套牢盤了。2、業績好，業績好到沒朋友。
想接力的朋友，明天如果它盤中表現符合你的標準可以買。我個人會根據它盤中表現決策，不會無腦買入
