7月9日，武漢市交通運輸局等多部門聯合宣佈，即日起根據共享單車企業第二次考核結果，佈置下一步共享單車總量調減任務，並在近月內達成武漢市共享單車保有量58萬的總體目標。
據瞭解，在去年6月和今年4月公佈的兩輪武漢共享單車企業考核結果中，摩拜單車都取得了總分第一名的成績，並分別認領到政府佈置的4.55萬輛、8萬輛調減任務。對於政府推行的有關政策，摩拜單車一如既往表示積極擁護和全力支持，並承諾在按時按量執行的基礎上，進一步提升精細化運營水準，維護行業秩序和城市形象，持續履行“責任型成長”。
摩拜單車秉承“輕量重質”方針 引領行業健康發展
針對共享單車的運營維護和總量控制工作，一直以來，摩拜單車武漢團隊持續主動作為、未雨綢繆：
早在2017年7月，摩拜單車就已停止在武漢地區的新增投放，專心盤活存量：藉助車輛的定位通信芯片、大數據物聯網技術，做好精細化運營；針對各街道、社區，進行網格化、專人專區三維一體化管理；將責任落實到人，一線人員內部時刻保持互聯互通，高效調度、平衡供需，及時處置亂停亂放、車輛淤積，盡力維護秩序和市容市貌，
2018年2月起，摩拜單車在武漢啟動“清淤”行動，動員骨幹運維力量成立專班，對小區角落、背街小巷、城中村、江河湖邊及施工工地內停放及遺棄的車輛實施專項“搜救”，盡最大努力破解“單車圍城”難題、減少淤積，提高車輛利用效率。
2018年4月起，摩拜啟動自行減量工作：不僅在武漢各個片區詳細摸底、劃分配額，分批次將路面車輛回收，還申請專項資金在武漢市蔡甸區租賃場地，用以屯放車輛；6月，在得知政府下達的4.55萬輛的減量安排後，摩拜又在武漢市江夏區租賃一塊場地，進一步深化減量，並堅持“不耍花招、不造假”的原則，將每一輛車的編號登記入庫，便於員工和政府部門查驗。兩處場地所屯放的車輛已在統一檢修後轉移到有需求的省份和地市，不會投放至武漢境內，與此同時，對車況較差、損耗嚴重的摩拜單車啟動全面回收，統一返廠後拆解、再利用，進入到新的生命週期。
2018年9月起，為改善車輛安全狀況，提升市民騎行滿意度，摩拜單車向政府申請將兩萬輛舊車置換為舒適靚麗的“三文魚”新車型。在整套流程中，摩拜單車嚴格遵守武漢共享單車“禁投令”，先回收再投新，逐步置換，進一步提升了政企深度互信合作的水平，收穫一致好評。
2019年7月起，遵循實事求是的原則，摩拜單車繼續沿用去年第一輪減量時的方案，將調減的8萬車輛運輸到相關場地，逐一登記入庫、檢修分類、報廢回收，並按照要求於8月內執行到位。
堅持“責任型成長” 摩拜一直在行動
成立至今，摩拜單車持續用一系列舉措來推動和踐行企業社會責任。
在武漢，為進一步提升共享單車的使用秩序和管理水平，營造良好的出行環境，摩拜單車與城管等部門深化合作，在區域內深度實施新舉措：利用自身物聯網、大數據與人工智能等技術，在全市範圍內推出“電子圍欄”、設置禁停區、打造樣板街道，並聯手多部門規範用戶停放行為。
一年前，摩拜單車陸續在全國範圍內實施無門檻免押金騎行，已交押金用戶可隨時申請退還押金，免去了押金“有去無回”之苦；
2018年，摩拜單車在行業內率先提出共享單車“全生命週期管理”概念，從設計、採購、生產、運營、回收、再生等全環節，貫徹3R(Reduce, Reuse, Recycle)原則，追求最大程度的節能減排，減少單車生產和使用過程對環境的影響，最終實現廢舊單車的100%回收再用。
2019年4月22日世界地球日之際，摩拜單車發佈了將單車零件變為傢俱用品的創意跨界合作，探索可持續發展的更多可能；在延安萬花學校，由摩拜單車的廢舊輪胎而製成的塑膠操場也同期亮相，展示了其“全生命週期”計劃的新成果。
交通專家表示，共享單車早已進入平穩發展的“下半場”，亟需有擔當的企業通過完善硬件標準、運用科技手段、提升服務水平，來展現社會責任、造福社會。同時，加入政府的有效管理、市民的良性互動，形成多方參與、共治共管的機制，才能營造良好的出行氛圍。
