有一個英倫品牌，7次獲得勒芒24小時耐力冠軍，始終專注全鋁車身，同門兄弟（I-PACE）一舉獲得“2019世界年度車”、“2019世界年度設計車”、“2019世界年度環保車”三項大獎，我想不說你也該知道答案。它就是獲得“2017世界年度車”桂冠的捷豹F-PACE ，其性能版車型捷豹 F-PACE SVR更是入選了世界最快十款SUV。
作為世界年度車的獲獎車型，捷豹F-PACE會讓你第一眼看到它的時候就會被那深深的豹力美學所吸引。
捷豹F-PACE車身線條從凸起的發動機罩沿著車身側面一直延伸到尾部，結合“水滴狀”的車身設計，使整車風阻係數低至0.34，尾部擾流板的加入更提高了高速行駛穩定性 。而J型家族日行燈設計也是向世人宣告，這就是一臺捷豹。
捷豹一直是全鋁車身的重視擁護者，捷豹F-PACE車身的鋁合金部件佔據車身框架的80%以上，降低車身質量的同時提高了車身剛性，讓舒適的運動調教成為可能，而我們常說的BBA軍團，寶馬X4和奔馳GLC卻均採用鋼製車身，40多萬元的售價區間採用鋼製車身確實有點不太厚道。
得益於鋁製車身的設計，捷豹F-PACE能快速的對路面的震動做出相應，它的相應平順柔和，這是一種運動與舒適性的完美平衡，讓駕駛者享受每一段旅程。
捷豹F-PACE的科技配置非常出色，全液晶儀表盤，12英寸液晶多媒體大屏，靈活感知的語音控制系統組，簡潔實用。
F-PACE擁有捷豹有史以來最好的內飾，在借鑑了XF和XE車型的一些元素後，這款車完美的融合了InControl Pro信息娛樂系統，10.2英寸中控觸摸屏沒有任何的機械按鈕，使用便捷。
車身尺寸方面，捷豹F-PACE並沒有盲目的加大空間來討好消費者，而是採用了更為合理的車身長度和軸距來保證車輛的操控。
為了帶來更好的駕乘體驗，捷豹F-PACE採用了比同類競品更寬更高的車身尺寸，意味著它的後排可以很輕鬆坐進三個成年人。同時搭載了來自兄弟品牌路虎全力支持的全路況自適應控制系統，提供多達四種越野模式，使捷豹F-PACE擁有遠高於同類競品的越野能力。
為了進一步提升豪華體驗，捷豹F-PACE採用了隱私玻璃，手套箱冷藏，離子空氣淨化器，用行政級轎車的標準來保障這款SUV的駕乘質感。
幾乎相同的車價，你選擇真皮座椅還是仿皮座椅？那如果是英倫皇室御用溫莎小牛皮呢？真皮包裹的中控臺、全液晶儀表盤、翻毛皮的絨面頂棚，以及精美的旋鈕式電子擋杆，捷豹F-PACE讓標配有了更深入的解讀，你知道寶馬X4和奔馳GLC的主動安全系統使選裝嗎？你知道捷豹F-PACE會有一個別致的手套箱小冷櫃嗎？你知道捷豹F-PACE可以實現中控4G WIFI 熱點分享和網絡通信嗎？
底盤設計是一家企業技術沉澱最明細的表達，捷豹F-PACE全路況自適應控制系統，避震選擇上採用雙叉臂式前懸掛以及集成式多連桿後懸掛，最終目的是讓捷豹F-PACE完美地融合轎跑與SUV的最優體驗。像這種側面滑行的場面，沒有一個良性的底盤設計是無法完成這麼挑戰性工作。
動力方面，捷豹F-PACE搭載 Ingenium渦輪增壓發動機，365NM的超高扭矩，184kW的輸出功率，配合接近完美的50:50前後重量分配，實現了百公里6.8秒的加速，讓捷豹F-PACE的動力表現在各方面都遠勝於同級對手。這款發動機的動力調教很適合城市道路，它的相應敏捷快速，扭矩輸出區間非常寬泛，搭配8速ZF變速器，讓F-PACE在緩行或交通擁擠的道路上都能迅速做出反應。
總結：
含著金鑰匙出生的捷豹F-PACE藉助捷豹優秀的跑車基因和源自路虎的越野能力搭配，成為了轎跑SUV 的完美標杆，相比競品保時捷Macan和寶馬X4，這臺採用了更高標準打造的豪華車型，不僅做工上乘，在現階段廠家金融優惠政策和補貼的加持下，單款車型優惠幅度巨大，直接下探到品控相對較弱的國產GLC和X3的價格水平。讓你只需要有限的預算就可以購買一臺價值五十萬的豪華全進口SUV，還不用擔心爛大街的局面。由於優惠政策具有時效性，如果你現階段考慮購買一臺豪華SUV，不妨現在抓緊時間去4S店親自試駕。
最後我們再來欣賞一組它在全球各地的巡演動圖。
爬迪拜哈利法塔：
環繞日本橫濱的死亡之牆：
上海施展過摩天輪絕技：
