近些年國內SUV市場一片繁榮的景象已經不能單單用火爆來形容了，大多數有購車意願的小主無一例外的都將SUV車型列入了購車首選，眾多自主品牌也推出了不少具有競爭力的SUV車型。許多車型都是從設計到質感，從科技到安全，從動力到操控，全面的更新換代。
國家的智能互聯網戰略使得車輛的智能，安全問題提上了新的高度，而自主品牌向上的汽車設計理念使15萬元的價格區間成為新的自主品根據地。下面我們就來看一下，這個區間內，火熱的三款車型究竟誰能搭上國家智能互聯網戰略的高速公路。
這三款車型分別是長安新CS75 2018款 280T 自動領智型， 上汽榮威 RX5 2018款 20T兩驅互聯網智臻版，吉利博越2018款 1.8TD 自動兩驅智尊型4G互聯網版。
為方便表述以下分別以新CS75，RX5，和博越代表三款車型。
價格方面：
於2018北京車展發佈的新CS75以稍低的價格佔據優勢。
外觀方面
三款車型的自主設計方面的造詣都是不錯的，新CS75的前臉採用了全新設計的大嘴式進氣隔柵，外觀更顯硬朗；RX5的設計延續了榮威的家族設計理念，博越的水波漣漪造型也是吉利的家族設計理念。
值得注意的是，新CS75車漆採用了玻璃珠光等新興材料，使得整個閃爍度提升3個等級，這樣對於車輛在路上的辨識度有很大的助益。
車型尺寸方面
新CS75和RX5的軸距具有領先優勢，而新CS75藉助更長的車身尺寸是整個車型更加大氣。博越的車身尺寸表現在緊湊級SUV中規中矩。
燈光配置
更明亮的燈光有效的照亮地面道路，讓危險無所遁形，接著我們來看一下三車的燈光設計
新CS75 和博越比較討巧均採用全LED的設計，RX5在燈光上就有點不盡人意了，全鹵素燈光，LED僅為選裝。
而尾燈方面，新CS75更是採用了貫穿式的尾燈設計，高亮LED尾燈的加入給行車安全帶來了很大的助益。
迎賓燈的設計很是討巧，瞬間提高了新CS75的品質感。
動力方面
一顆高效節能的心臟給車輛源源不斷的動力，博越藉助更高排量的1.8T發動機獲得了系列中最高的動力參數，不過新CS75的藍鯨發動機絕不是浪得虛名，其研發的多次燃油噴射系統（每衝程最多5次）讓發動機的動力更加充沛，燃油燃燒也更加充分。
同時新CS75和博越均搭載6AT變速箱，而RX5搭載了7DCT乾式雙離合變速箱，雖然雙離合變速箱在換擋響應和燃油效率上更勝一籌，但是低速的頓挫感這使得RX5的城市道路行車品質大打折扣。
RX5的發動機艙延續了德式的粗獷風格，新CS75的發動機艙佈置規整，博越的發動機艙覆蓋的比較到位。
車輪配置
車行於路，對道路顛簸以及噪音的過濾是考驗車輛底盤性能和噪音控制重要指標，而在輪胎的選擇上，RX5選用了尺寸較小的235/50 R18輪胎，新CS75和博越均採用了225/55 R19輪胎，視覺感官上更加大氣。對於顛簸的過濾也更加充分。
安全配置
輔助駕駛和舒適性駕駛是近來購車者又一大重點關注部分，此次對比中，RX5就非常寒酸了，併線輔助，自適應巡航等配置均沒有，新CS75最厚道，不僅配備了常有的主動安全系統，還非常貼心的配置了自動泊車系統，這對新司機來說是相當不錯的誘惑。
舒適性方面
行車不僅僅是從出發點到達目的地，路途的行程同樣重要，良好的車內氛圍是駕乘者均感到身心愉悅，享受旅程，這樣才是一輛聰明的車。
這一方面新CS75做的相當到位，電動記憶真皮座椅提高乘坐舒適度，10.25英寸彩色大屏的車內互動，同時支持語音遠程喚醒，讓車輛變成了一臺大玩具。
博越比較中規中矩，8英寸的中控有點小氣，不過720P的分辨率追回了不少分數，RX5的配置很寒酸，車窗一鍵升降和後視鏡自動防炫目均未配置。
總結：
隨著車輛研發更加的向智能化，舒適化靠攏，一輛更懂消費者的車才能更加受到市場的青睞。
15萬元區間的自主品牌SUV，新CS75以較低的價格，更加舒適的配置，稍微寬大的車身贏得了這場大比拼，不過還是建議您到4S店試駕一下看看是否和你心意。
