最近，濟南市槐蔭區率先在山東實行週末及節假日期間，私家車免費停進政府部門大院措施。26家單位提供了1024個共享車位。該區區委書記國承彥說，政府不能鑽到錢眼裡，堅持不收費。
共享停車位的舉措、堅持不收費的表態，不但是政府直面停車難這一社會痛點的體現，更是政府放下架子、服務於民的現實表達，獲得當地市民及網友點贊自然在情理之中。
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在各地持續推進公車改革的大背景下，許多地方公車數量都在下降，在週末及節假日，機關事業單位大院的停車場基本處於閒置狀態。只要在不影響機關單位正常辦公的前提下，適當向社會開放，允許私家車停進政府部門大院，方便了市民、避免了浪費、拉近了距離，可以說是一舉多得。
近年來，嘗試打開政府部門大院大門，對社會開放停車位資源的城市越來越多。網上搜索“政府大院免費停車”比比皆是，甚至一些城市更拓展了公共服務範圍與空間，比如衛生間、食堂等。
河北正定自2017年5月全面拆除臨街機關事業單位圍牆，開放內部停車場、廁所、開水間。正定大力推行共享空間，在緩解交通壓力、推動旅遊產業發展、提升城市綜合管理水平等方面，收穫頗多。僅旅遊方面，當年正定接待遊客527.02萬人次，同比增長113.9%。
再如福州市，從2013年起，福州市東部行政區第三機關食堂在保障東部辦公區機關幹部用餐的前提下，持續對社會無門檻開放，價格低，質量好，方便了許多周邊老人。
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緊閉的大門、高高的圍牆是人們對政府部門大院的傳統認知。隨著執政理念的轉變，更多政府部門打開大門，主動走上街頭、走到群眾中間，效果也顯而易見。
免費停車也好，提供便民服務也罷，共享的不僅僅是一些有形的資源，更重要的價值意義在於，這些舉措大大縮短了官與民的距離。這是精細化管理有益的探索，也是城市治理現代化的題中之義。
更多地方不妨再大膽一些，做出更積極探索，在條件允許的情況下，做好相關服務和規劃，將開放資源擴展到平時，讓更多市民受益。
當然，一些單位可能在安全性、秩序上有所顧慮，這並非不能理解，但其實隨著人們素質的提高，絕大多數人是能夠遵規守法，遵守公序良俗的。因此，只要稍加提醒、引導，相信市民不會故意做出什麼出格的舉動。
這些年，國家一直在倡導打造服務型政府，如何打造這主要取決於日常工作的點點滴滴。只要服務意識多一些，姿態低一些，多站在群眾的角度想問題、辦事情，滿意度指數也不會低。
越開放、越自信、越從容的政府部門，越是會大大提升城市美譽度，這是對城市發展來說，將是一筆十分寶貴的資源與財富。（郭慧巖）
