图为米格-35战斗机
在此前，阿塞拜疆处于国土防御的需求曾表露出计划采购大约10架枭龙战机，这使得很多军迷认为枭龙战机即将拿下大单，然而却没有想到俄罗斯突然半路杀出抢走了这批订单，目前阿塞拜疆派出的代表团已完成前往俄罗斯调查米格-35战机的参数的任务，这意味着枭龙战机再次痛失大单，对此许多军迷表示对于枭龙和米格-35争夺订单的结局让人扼腕叹息，面对国产战机这次败在俄罗斯手下专家给出真正原因：枭龙不弱，只是米格-35更加适合阿塞拜疆。
图为枭龙战斗机
虽然在争夺此次阿塞拜疆战斗机订单的过程中，成飞的枭龙战斗机最终落败于米高扬设计局的米格-35战斗机，但是并不能通过这种订单的最终归属来评判枭龙战斗机不如米格-35战斗机，首先每个国家都拥有不同的战略需求，这将直接影响到订单需求国的选择，其次这两架战斗机根本就不处于同一量级，没有比较的必要。
因此对于此次枭龙惜败于米格-35战斗机，我们不妨说，这是因为阿塞拜疆更适合采购米格-35战斗机，首先，以阿塞拜疆的经济体量，它并不需要维持一支庞大的空军，因此在飞机的选择上阿塞拜疆空军需要尽量向多用途战机靠拢，在这一方面，作为双座型战机的米格-35自然要比枭龙更具优势。
图为米格-29战斗机
众所周知，米格-35战斗机是米高扬设计局对极为成功的米格-29支点中型战斗机的改进型，以至于米格-35战斗机在北约的代号为支点-F，我们可以将其理解为优化放大后的米格-29战斗机，身为中重型战斗机的米格-35对比轻型战斗机的枭龙无疑是拥有更大的挂载能力，因此在两者都可以执行对空作战任务的同时，米格-35战斗机还拥有较强的对地打击能力。
第2个原因是因为阿塞拜疆长期以来都使用的是苏俄制式的战斗机，直到目前阿塞拜疆空军还装备着大约14架米格-29战斗机，而米格-35战斗机和米格-29战斗机都是米高扬设计局的得意之作，切前者还是后者的深度改进型，可以说两者在技术领域几乎一脉相承，因此阿塞拜疆空军对于米格-35战斗机有已经形成的地勤能力。
图为米格-35
因此，在这种综合对比之下，米格-35对比枭龙战斗机无论是因战机定位而带来的更强的对地作战能力，又或者因装备传统带来的更容易形成的后勤保障能力，和战斗能力都更有优势，在这种情况之下，枭龙战斗机会败于米格-35之手可以说是情有可原，因此我们可以放心地说：枭龙战机败的不冤。
