近日，市民王先生反映：“按照原江津區規劃局2018年3月對外公示的軌道交通5號線延長線江津聖泉寺站至鼎山站線路方案，將在幾江長江大橋旁邊新建一座長江大橋，建議將這座長江大橋修建為公路、軌道交通兩用橋”。
經陽光重慶轉辦，江津區交通局作出回覆：江津有望新增6座大橋，其中兩座是公、鐵兩用。
圖片來源/視覺中國
此外，陽光重慶記者從國家發展改革委網站了解到，3月31日發佈的《長江干線過江通道佈局規劃（2020—2035年）》（以下簡稱《規劃》）提到，為滿足長江沿線地區經濟社會發展需要和南北交通運輸需求，到2035年，重慶江面上將佈局75座過江通道，交通出行更便利。
圖片來源/國家發展和改革委員會網站截圖
據統計，重慶佈局的過江干道數量居全國第一。《規劃》中涉及江津的大橋有14座，其中已建成6座，在建2座，規劃6座。
建成6座大橋：
江津長江大橋、幾江長江大橋、鼎山長江大橋、觀音巖長江大橋、地維長江大橋、新白沙沱長江大橋
在建2座大橋：
白沙長江大橋、油溪長江大橋
規劃6座大橋：
五舉沱長江大橋、江津長江公鐵大橋、市城（郊）鐵路跳蹬至江津線長江大橋、西彭長江大橋（支坪長江大橋）、小南海長江大橋、銅罐驛長江大橋
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附：重慶75座過江通道佈局方案表
封面圖片來源@視覺中國
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