文 金鑫
金鑫（漫画/郭红松）
目前，重庆在西部陆海新通道建设中取得了许多耀眼的成绩。今年以来，在全国铁海联运班列受疫情影响大面积停运的情况下，重庆新开出了涪陵和长寿两条班列，助力西部陆海新通道班列实现逆势增长。
重庆千厮门嘉陵江大桥
下一步，建议从以下几个方面着手。
强化顶层设计，加强互联互通建设。建议由重庆牵头，加强与毗邻省区以及南向通道相关国家有关部门的会商和论证，在稳步提升铁海联运班列规模基础上，统筹“水、陆、空、铁、信”，打造和提升“五位一体”的立体式国际枢纽通道。建设国际性的交通物流信息枢纽体系，构筑对外开放立体大通道。
3月25日，西部陆海新通道铁海联运班列（重庆长寿—广西钦州）首发
深化友城交往，做优经济合作蛋糕。当前，“一带一路”框架下的国际友城合作面临着新的机遇。疫情期间，国际友好城市之间守望相助的感人故事很多。建议进一步用好国际友好城市合作这一重要平台，加强政策沟通，完善友好城市间的沟通协调机制，推动友城合作模式机制创新。可探索建立友好城市间的信息共享平台、产业合作机制、商会（协会）合作机制、政府部门协调机制等，友好城市所在的高校与智库机构，可以就共同关心的议题展开联合研究，共同破题，寻找合作路径，实现优势互补。根据重庆产业发展布局，可以新增一批沿线国家和发达国家友好城市，提升交往内涵与质量，拓展参与“一带一路”的深度和广度。
重庆出发的中欧班列
创新体制机制，加快自贸区建设。新冠肺炎疫情发生以来，很多国家都在思考如何构建健康良性的产业链、供应链和价值链，加强产业协同与协调合作。中西部地区具有要素成本优势，也具有联通“一带一路”沿线、辐射沿边国家和地区的区位优势。建议重庆加强与中西部其他省市的协同，根据现有产业布局，大力推进与东盟等国家的产业链合作，在稳链、强链、补链等方面下功夫，加大招商引资和引智力度，打造具有全球竞争力的区域高端产业链集群。进一步优化自贸试验区营商环境，通过推进口岸物流降本增效、行政事项精准放权、压缩整体通关时间、提升信息化水平等方式来提高贸易自由化便利化。更好地发挥自贸试验区、中新（重庆）战略性互联互通示范项目、两江新区等开放平台在全市开发开放的核心载体作用，推动完善开放平台体系，增强集聚辐射能力。
重庆的港口航运
增进民心相通，强化人文特色。“一带一路”建设既需要基础设施等方面的“大项目”，也需要“小而美”能引起民心共振的小项目。下一步，建议挖掘好重庆在共建“一带一路”中民心相通的鲜活故事，激励更多社会主体、更多国际资金、更多志愿者参与“一带一路”建设。新冠肺炎疫情凸显了国际公共卫生合作的重要性，打造健康丝绸之路是“一带一路”建设的重要方向，这中间有很多工作可做，目前还没有比较成熟的模式和案例，重庆可以在健康丝绸之路建设方面进行积极探索。这既是对沿线国家和地区的重要贡献，体现“一带一路”以人民为中心的发展定位，也会给本地经济社会发展开拓新的空间。
（作者系中共中央对外联络部当代世界研究中心主任、“一带一路”智库合作联盟秘书长）
来源：重庆日报
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