無窮2018
豐田卡羅拉和雷凌是一對孿生兄弟，三大件完全相同，不同之處在於外形和一些配置方面的差異，卡羅拉豪華版指導價更高為13.58萬元，優惠力度小，而雷凌指導價為12.98萬元，優惠力度略大，下面我們看看兩者差距在哪。
卡羅拉豪華版比雷凌豪華版多了:皮/織物混搭座椅、後排中央扶手+杯架、真皮方向盤、LED霧燈、後排中間增加兩個USB接口、六個喇叭（雷凌為四個）、後排空調出風口和外後視鏡加熱。而雷凌比卡羅拉多了LED遠近光大燈和液晶屏語音多媒體控制功能。不過，優惠後，雷凌還是比卡羅拉便宜接近10000元左右。
卡羅拉增加的LED霧燈、後排扶手、真皮方向盤等功能，需要額外支付接近10000元的費用，大部分功能利用率並不高，而雷凌擁有價格優勢，LED遠近光對於提升夜間行車安全大有裨益，我們可以犧牲一些舒適性配置換取偏安全的東西。
最後，雷凌的外形設計趨向於年輕化、運動路子，比卡羅拉更受年輕人喜歡，卡羅拉略顯中性，個人意見還是選擇雷凌豪華版更理性一些。希望我的回答對你有所幫助。
貓眼看車
其實一樣發動機和動力總成，不清楚你指的是1.2T還是1.8雙擎。不過考慮到雷凌1.8雙擎有豪華版而卡羅拉雙擎只有精英版，所以我個人判斷你說的是1.2T車型，所以1.8雙擎的對比這裡就不談了。不清楚是不是大數據抓取的緣故，我發現我最近因為想把家裡的Polo更換為卡羅拉，悟空問答給我推薦了好幾條和卡羅拉有關的問答了。根據最近我對這倆車的觀察，咱們先看看兩款豪華版的配置表來找一下差異。
整個動力總成和地盤兩臺車是完全一樣的，所以也沒啥好說的。咱們先看看同樣的豪華版卡羅拉多了什麼。按照上下順序第一個差異是方向盤，卡羅拉是真皮方向盤，雖然說塑料方向盤自己也能包，但品質差異根據我Polo和我PASSAT對比，包的就算你選高價格的整體做工和手感和原車紙皮方向盤差距還是不小。再看座椅，卡羅拉多出來的皮和織物混搭我覺得倒是無所謂，可以忽略不計。再往下看是後排中央扶手和杯架，其實杯架我個人覺得算算雞肋設計，但中央扶手我做後排大多數情況是喜歡用的，確實能讓你胳膊更舒服一些。繼續看語音識別，因為我對這個技術沒什麼切身體會不做評價。繼續往下是後排USB插口和喇叭的差距，雖然說這個級別的車喇叭沒多少音質很棒的，但6個喇叭和4個喇叭在後排還是能感受差異的。內部最後的差異就是卡羅拉有後空調出風口，這個我家裡的Polo和PASSAT就是對比，有後排出風口對後排的家人而言要友好很多。
看完車內看車外，這一次表面是雷凌領先。LED大燈的照明效果顯然比鹵素燈泡要好。但雷凌豪華版的LED大燈是沒有透鏡的，反過來卡羅拉你自己可以去買倆大廠的LED燈泡換上，這樣的卡羅拉的前大燈反而略好一些，畢竟有透鏡切割的照明效果還是比沒有透鏡的要舒服的。卡羅拉還有一個更貼心的地方是外後視鏡加熱，我現在的車都有這個功能，每次雨天就打開，我習慣這種有安全的感覺。
綜合看來，卡羅拉的配置優勢是對得起這6000元差距的，至少我個人願意為了這些差距買單。平心而論卡羅拉對後排的照顧更周到，雷凌似乎更照顧開車的人。剩下的，就看你的審美和經濟能力了，卡羅拉前後看沒有什麼特別出彩的地方也沒啥很彆扭的。雷凌的車尾我特別不喜歡，但我更喜歡雷凌的輪轂。所以，你要對價格很敏感，順便更喜歡雷凌的造型，你就買雷凌。反過來如果和我一樣能接受這6000元差價，我個人不管是審美還是配置，都更喜歡卡羅拉。
矩陣航空
卡羅拉全系提供8款車型，指導價區間為11.98萬元到15.98萬元，雷凌全系提供10款車型，指導價格區間為11.58萬元到15.28萬元，和卡羅拉相比，雷凌的入門價格更低。由於兩款車全系車型較多，配置較為複雜，小編之前和大家聊過關於兩款車據具體車型怎麼選，卡羅拉推薦1.2T豪華版，雷凌推薦1.2T豪華版，那今天在此基礎上，選擇價格相近的豪華版車型進行細緻比較，以價格為槓桿、來看看相近的價格下能買到的兩款車型差多少。
1、外觀尺寸
卡羅拉和雷凌來自於一個平臺，都採用了豐田最新流行的設計，風格上都比較運動時尚，並且卡羅拉運動版和雷凌運動版在外觀上會更加誇張一點，卡羅拉運動版前臉會更加靠近凱美瑞的設計。本文比較的兩款豪華版車型
車身尺寸上，兩款豪華版車型在高度、寬度和軸距上保持一致，而雷凌的長度比卡羅拉多了5mm，整體看來兩款車在車身尺寸上差別不大。車外能看到的部分，輪胎、感應雷達、後備廂、電動天窗、車門開啟方式等方面的配置均保持一致，而不同的地方在於雷凌前燈組遠近光源為LED，而卡羅拉為鹵素光源，有自動頭燈、車前霧燈、後視鏡加熱燈功能。
2、內飾配置
在聊配置之前先強調一點，卡羅拉1.2T豪華版比雷凌1.2T豪華版指導價貴了0.6萬元。兩款車在內飾的佈局和設計兩款車保持一致，並且都有黑色、黑色米色混搭兩種內飾色彩可選，對於家用車來說，兩種風格也夠用了。.
內飾用料方面也不用多言，均保持一致，主要的差別就集中在配置方面了。價格更貴的卡羅拉單獨擁有真皮方向盤、皮質織物混搭座椅、後排扶手和杯架、全車6喇叭、後排出風口。價格更低的雷凌,則採用塑料方向盤、織物座椅、無後扶手及杯架、全車4喇叭、無後座出風口。
從家用車性價比和舒適度出發，即使價格較低的雷凌也能接受，因為它在中控系統、安全配置以及無鑰匙啟動等方面和卡羅拉保持一致。而卡羅拉多出的配置也不是沒有作用，並且多出的價格並不是很多。
3、動力系統
兩款兄弟車型，在動力系統、底盤結構上都保持一致，都是1.2T渦輪增壓發動機匹配模擬10速CVT變速箱，懸架均為前麥弗遜和後E型多連桿獨立懸架。雖然兩款車在眾多方面都保持一致，但是俗話說全世界沒有兩片完全相同的葉子，至於具體駕駛起來的細節有何差別，對它們倆有興趣的朋友可以去具體試駕感受一番。
簡單總結：卡羅拉全系最值得推薦的豪華版和雷凌全系最值得推薦的豪華版，在價格相近的情況下進行了靜態全面對比，由於卡羅拉豪華版比雷凌豪華版貴了0.6萬元，整體上卡羅拉的配置會好一點，但是雷凌單獨擁有LED遠近光燈，又為自己拉不少票。在家用車選擇方面，大多數人會站在性價比的角度去考慮，但在我看來，價格僅貴出0.6萬元的卡羅拉會更值得選擇，它會更加照顧到家用車最重要的乘客——家人的感受。
