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如果你瞭解光陽的話你一定聽過光陽的另一款當家大綿羊“王道700”這款車是繼吉雷拉gp800和阿普瑞利亞SRV850後最大排量的大綿羊之一，而我們今天要講的是他的同門師弟"AK550"，AK550實在17年6月20日在北京正式上市，和他直接對標的車型就是雅馬哈TMAX 530，（由於阿普瑞利亞SRV850，鈴木天浪650，寶馬C650 GT / C650 Sport ，本田X-ADV由於排量比他大自然不太好做比較）所以TAX530就成了他的主要對手，那麼AK550到底是真有實力還是徒有其表下面我們一起來看一下。
售價和顏值配置是AK550的首要賣點，它比X-ADV、BMW C650和TMAX都要便宜。天浪650 / SRV850 / NC750D / C650都沒有無鑰匙啟動時，售價更便宜的AK550卻有。
AK550犀利的鷹眼大燈
AK550後視圖
AK550側面圖
AK550從外觀方面來看是很吸引人的，整體也是運動系大綿羊風格，整個車尾部分設計很有TMAX530的感覺，AK550採用了鷹眼式全LED大燈，並且全車燈具均採用LED燈源。另外風擋分兩級可調，方便不同身高的摩友旅行。
AK550發動機解刨圖
AK550發動機傳動系統圖
AK550搭載光陽全新開發的550.4CC.水冷DOHC並列雙缸八氣門引擎，壓縮比10.8±0.2，最大功率39.3KW/7500rpm,最大扭矩55.64N.m/5500rpm,最大馬力53.43ps。傳動系統採用皮帶傳動並配備溼式離合器CVT變速系統，讓AK550這樣大綿羊起步時的抖動問題也大大的降低了，極速160，油箱容量15L，平均油耗4.5L.
AK550兩種模式下的動力曲線對比圖
AK550有兩種動力模式選擇:Full Power （全馬力模式）與Rain Mode（雨天模式）。
輕量化設計下的車架主體部分
控制低重心低座椅達到前後50:50的完美負重
現在的車型都開始往輕量化發展AK550也是如此，採用輕量化高強度的鋁合金材料做為車架的主體部分，再通過低坐姿低重心的方式讓前後輪呈現完美的50:50的負重，全車車重僅226kg。
前面使用的是41mm倒立式前叉
後面使用的是側置單體減震
AK550前後懸掛系統分別採用41mm倒立式前叉.與水平式單槍後避震. 擁有穩定與明確的路感.讓操控性能更優異.運動感更為提升.
前制動系統配置Brembo對四輻射卡鉗.對應280mm雙浮動碟盤.後製動為雙活塞卡鉗對應260mm單碟.
搭配全新一代Bosch 9.1防鎖死煞車系統.確保每次騎乘都有最安全制動保護。
AK550坐墊高度採785mm低坐高設計.親和力十足. 配合可多段調整的腰靠.讓不同身高的騎士都能擁有舒適的旅程. 坐墊下的置物箱空間約可容納一頂全罩安全帽與一頂半罩式安全帽。
AK550的儀表由三個獨立的液晶屏組成，左邊的液晶屏顯示轉速、里程、電壓、燃油消耗以及胎壓，右邊液晶屏顯示速度、油量、水溫以及手把加熱狀態。光陽獨創的Noodoe車聯網功能，集合了個性化屏幕定製、GPS、藍牙、個性化地圖等功能，而這些功能的體現正是在中間這個小小的圓形液晶屏上，通過左手的選擇控制開關切換到中間屏幕控制，就可以通過左手的選擇按鍵切換個性化屏幕、電子儀表、時間或者個性化地圖了。
AK550最大的亮點在於智能化，無鑰匙啟動只是其中之一.
作為一臺大綿羊來說，手剎也是必不可少的裝備之一。
全車包含前大燈.後尾燈與前後的方向指指示燈皆採用LED燈具. 不需再自行購買燈組來更換優化.就能得到良好的行車照明與警示效果。
AK550的把手也增加電熱功能，另外模式選擇也可以通過手把上的模式按鍵來選擇。
總結
AK550配置相當豐富和智能化，在安全和娛樂性方面做的非常給力，雖然只有785的坐高但是坐墊有點寬，小編174的身高也只能雙腳前腳掌墊地，低於170的車友在坐姿這方面可能就沒那麼輕鬆了，DOHC雙槓的聲音非常的吸引人，油門的反應比較靈敏，0-100內爆發力算強的，在一般路面和彎道操控也算靈敏，減震有點偏硬，Brembo的剎車系統不愧名副其實相當給力，由於排量的優勢在整體動力方面比當年運動系一哥TAMX530要強一些，整體做工也算不錯，總體來說是很值得入手的車型，比其他大綿羊的價格都要低。
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