不知不觉间2020年的第一季度也早已溜走了，汽车市场依然是不容乐观，整体上的销量下滑还在但有些回暖迹象，在一定程度上提升了不少人对车市看好的信心。无论车市严冬有多寒冷，车企御寒的信心是没有改变的，虽然距离“爆发式”消费尚需时日。
作为定位明确的细分市场，相比紧凑型SUV来看，小型SUV细分领域虽然不是太好做，但在向好发展的势头一刻也没有停止过，在这个细分市场里面，同样集中了不少的实力派产品车型，有曾经创造过辉煌的瑞风S3、哈弗H2、缤智和远景X3等等。
伴随着消费升级和市场环境的变化，如今的小型SUV细分市场也迎来了不小的变化，从今年第一季度单车型的销量来看，一些实力更强的产品车型上位很快，在竞争激烈的车市中凸显出其魅力和实力，曾经的小型SUV的佼佼者哈弗H2等也没有了往昔的抢眼表现。
3月份排在小型SUV销量榜前五名的车型分别为长安CS35、吉利缤越、名爵ZS和宝骏510以及瑞虎3。可是，从今年第一季度的总销量来看，排名也出现了新的变化，缤智和XR-V进入了第一季度的前五名内。
作为小型SUV曾经的销冠和霸主，宝骏510今年第一季度的市场表现不是太好，前三个月的总销量只有11139台，相比XR-V、缤越和长安CS35以及缤智的销量来看，还是落后了不少，不但失去了月销冠还失去了季度销冠的宝座，市场表现方面给人一种力不从心之感。
倒是名爵ZS和吉利缤越的快速上位，在车市严冬和特殊情况下的市场表现却是相当的抢眼，第一季度名爵ZS的总销量为19498台；吉利缤越的总销量为18768台，站在了小型SUV销量榜的前三名内，但能否守好自己的位置还是个未知数，要知道，XR-V和缤智在后面正步步紧逼呢。
取代宝骏510销冠位置的产品车型，就是今年第一季度小型SUV最大的“黑马”车型长安CS35系列，前三个月的总销量为23062台，暂时登上了季度销量冠军。伴随着汽车市场的逐渐回暖，车企的逐步复工复产，下半年的竞争会更加的激烈，希望CS35能够继续保持较好的市场表现。
写在最后：风水轮流转，今年到我家。作为今年第一季度小型SUV的销量冠军，长安CS35系列表现出来了较强的市场竞争力，虽然宝骏510暂时与销冠无缘，但也不能保证其不会很快上位，再加上缤智和XR-V产能的快速提升，小型SUV细分市场里面的竞争也不会小了，接下来，还会有哪些亮点速递哥会继续关注。
温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递
