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山東省9大機場（青島/流亭 、濟南/遙牆 、煙臺/蓬萊、 威海/大水泊、 臨沂/啟陽、 濟寧/曲阜、 日照/山字河 、東營/勝利、 濰坊）按照體量可分為三個檔。
有三座在旅客吞吐量上達到千萬量級，分別是傳統的三駕馬車城市（青島、濟南、煙臺）。
4座城市機場達到百萬量級（威海、臨沂、濟寧、日照）
2座城市未達到百萬量級（東營和濰坊）
山東和江蘇都有9大機場，相對而言，蘇北徐州和連雲港與魯東南的臨沂、日照同樣離的不遠，且受青島和濟南的輻射疊加，一般體量不是很大，環島高鐵2小時城市圈子也同樣面臨和飛機分流的情況。
青島作為北方僅次於京、西安、鄭州的第四大吞吐量非常不易，不僅沒有前三者在地區之中所扮演的諸多身份優勢，而且還面對後面同省的兄弟城市的追趕，也算是夾擊中脫穎而出吧。筆者之前也具體聊過，齊魯大地三強爭霸，諸城格局，這裡就不展開說了。
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