賈躍亭自打開始他的造車夢之後，就陷入泥潭在也不能脫身，先是因資金鍊斷裂，導致樂視一蹶不振;後來白袍騎士孫宏斌在他最艱難的時候伸出來援手，可惜的是，在投入了鉅額資金後，還是沒能填上賈躍亭這個無底洞。
而賈躍亭就像中毒一樣，嚇跑了孫宏斌之後，憑藉著過硬的手段，加上做到一半的造車夢，又搭上了恆大這艘巨輪。也許是賈躍亭中毒太深，也許是恆大的目的不純，最終兩者又走向了對立面。
賈躍亭的FF在與恆大關係破裂之後，又陷入了現金流的困難，最終剛見起色的FF不得不採取降薪、裁員的方式自救，如今更有不少員工停薪留職，可就算這樣，也沒能阻擋賈躍亭的造車夢。
其實這事別說發生在賈躍亭身上了，就拿我們普通人來說，當你賭上一切做一件事的時候，不論前路怎麼樣，留給我們的只有破釜沉舟。既然不能後退，那麼前行時我們唯一的出路，這也說明現在賈躍亭真的在走一條不歸路。
走不過去，他就是一個倒下的傳奇，走過這條坎坷的路，他就是人們眼中的傳說!雖然FF與恆大關係破裂，但這並不意味賈躍亭就無路可走了。雖然FF的高管又有離職的，但根據前段時間香港國際仲裁中心的裁決，FF還能獲得5億美元的融資權。
5億美元對於普通人來說，算是一筆做夢都不敢想的天文數字了，但對於發展中的FF而言，不過是最後一顆救命稻草罷了。不過之所以說是救命稻草，那在某些關鍵時刻，是真的可以救命的!
5億美元的股權，足以滿足如今FF91的量產需求，如今FF與美國百年的頂級投行Stifel簽訂了合約，如今Stifel的核心工作人員已經入駐FF。在這關鍵時刻，就看賈躍亭能否率領FF翻過這個坎了。
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