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什麼是ToF
ToF是time of flight (飛行時間)的縮寫:通過測量光從發射、到達物體表面再反射回來的總時間，結合已知的“光速”，計算即可得到被測物的距離。與結構光依靠視差關係和空間三角計算的原理不同，ToF測距依靠的是時間維度的測量，因此在器件結構上ToF模組可以設計得非常緊湊。ToF現有的技術路線中有IToF (indirect ToF)和dToF (direct ToF)兩種方案(實現原理不做過多介紹)。
這兩種方案沒有準確的好壞之分，各有各的優點。iToF的分辨率更高，但是整體功耗也比較高，提高深度圖像的幀率會比較困難。而dToF的分辨率目前來說比較低，現在手機上所使用的激光對焦模塊也是使用的dToF方案，今年全新的iPad Pro所使用的就是類似dToF原理的flash式LiDAR (目前市面上的LiDAR大多數都是基於ToF技術，LiDAR激光雷達被大眾熟知是因為自動駕駛技術的出現)，所以也難怪不少朋友認為新iPad Pro使用的是ToF技術。
都在發力ToF，盧偉冰卻認為這是噱頭
就在蘋果的新iPad Pro上市之後，業內很多人都在討論新iPad Pro的第三顆“攝像頭"，於是讓筆者想起了小米副總裁盧偉冰去年在社交平臺稱: TOF小米技術預研早就ready認為是個噱頭，沒啥用，騙用戶瞎花錢(誰普及下說說tof在今天用途)，況且隔壁O在去年Q3就量產了帶TOF的產品，怎麼又是他家“開創技術先河”?跟韓國說孔子是韓國人有啥區別？這件事的起因是因為有位數碼博主高讚了當時搭載ToF的榮耀V20，所以看不下去了吧。
對於盧偉冰的言論，榮耀副總裁也是高調回複稱:“你解決不了不能認為別人也沒能力”。現如今除了小米和蘋果以外的各大手機廠商的旗艦產品都已經標配了ToF，而且業界直傳聞的今年的iPhone12也將會用上ToF，以新iPad Pro的形勢來看 ，iPhone12會搭載ToF基本上是沒有什麼懸念的。
小米的ToF想彎道超車不是那麼容易
為什麼筆者會這樣說？因為國內除了小米的各大手機廠商很早就拿出了自己的ToF解決方案。OPPO更是在2018年中旬就推出了搭載自家ToF技術的手機OPPO R17 Pro，緊接著，vivo也是在同年末推出了搭載ToF鏡頭的手機vivo NEX雙屏版，華為、榮耀和三星也相繼在去年推出了搭載ToF鏡頭的手機。雖然iPhone至今都沒有ToF鏡頭，但是我們要知道的是蘋果在這方面一直都有研究，而且以蘋果的實力來說，要推出一款經受得住市場考驗的、搭載ToF鏡頭的iPhone並不難，而且今年上市的最新iPad Pro也是有搭載LiDAR激光雷達技術的。
而在國內外各大手機廠商都把ToF玩兒得爐火純青的時候，小米卻似乎是對ToF不感興趣，而且最新的小米旗艦小米10 pro也是沒有搭載ToF鏡頭，對於一款旗艦手機來說，沒有ToF筆者認為還是有點說不過去，畢竟都2020年了，而且還是小米這種靠配置聞名的品牌，這還是小米嗎 ？
難道小米是想最後直接向供應商購買，或者是厚積薄發實現彎道超車，這我們都不得而知，但若是後者，筆者認為對小米這樣的公司來說基本是不太可能的。但若是小米想學蘋果，自己認為不重要的東西就不去管，這對於小米來說是不容樂觀的。因為小米沒有蘋果的影響力，其次如若是一味地去堆積攝像頭的硬件參數，沒有新的吸引點是留不住用戶的。
對於小米至今都沒有標配ToF你有什麼想說的嗎？
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