銷量超越“老對手”,8萬出頭就有1.4T車型,CS35 PLUS實至名歸

中國的車市有一個獨特的現象,轎車銷量排行榜長期被合資品牌所霸佔,而SUV銷量排行榜卻很難有合資車能夠上榜,在小型SUV領域更是如此,幾乎是合資品牌所無法涉足的領地。在小型SUV中,CS35 PLUS和寶駿510向來競爭激烈,在最近幾個月的銷量中,CS35 PLUS銷量終於成功穩定超越寶駿510,稱霸小型SUV領域!

銷量超越“老對手”,8萬出頭就有1.4T車型,CS35 PLUS實至名歸

銷量超越“老對手”,8萬出頭就有1.4T車型,CS35 PLUS實至名歸

CS35 PLUS是一款面向年輕人的SUV,所以在造型上特別討年輕人喜歡,在去年7月份推出的19款車型造型雖然沒有大改,但前格柵升級為曜石紅光格柵設計精緻符合年前人追求高品質設計的喜好,大燈與格柵採用了融合式設計,形成整體的視覺,加上下方左右貫穿的銀色飾條和扁平化的車頭,即使是小型SUV看起來也是很有氣勢。

銷量超越“老對手”,8萬出頭就有1.4T車型,CS35 PLUS實至名歸

側面的同樣強調了設計的精緻感,整體比例協調,線條也是剛毅有力。即使是小型SUV,該有的溜背和懸浮式車頂一樣也都沒有少,所謂細節之處見真章,在C柱懸浮式車頂的飾板上掛著長安的標誌、前後翼子板上的小飾塊、車門下方的的銀色飾板均體現了長安設計師在細節處的獨到用心,這也是非常討好年輕人的小細節。

銷量超越“老對手”,8萬出頭就有1.4T車型,CS35 PLUS實至名歸

CS35 PLUS尾部設計通過簡潔的線面構成的光影效果,顯得很有層次感,尤其是貫穿式尾燈下方的車身色飾板,進一步增加了視覺的層次。保險槓底下銀色飾板和雙邊共兩出的排氣口設計,看起來運動感十足,在其他高級別SUV面前完全不輸氣勢。

銷量超越“老對手”,8萬出頭就有1.4T車型,CS35 PLUS實至名歸

內飾的設計意圖與外觀相同,通過大量的橫向線條設計,來營造橫向的寬大感以及層次感。"熱血紅"和"煙燻黑"兩種顏色搭配方案,也是迎合了年輕人的胃口,有大膽高調,也有冷峻沉著。細節之處的線面處理也同樣體現了內飾的設計品質,D型方向盤運動感不錯同時也有很好的手感。CS35 PLUS搭載了10.25英寸的觸控屏,內置了騰訊車聯智能生態系統,與騰訊寫的APP有著很好的互聯,同時地圖導航、音樂、語音控制等車聯網功能均不在話下。

銷量超越“老對手”,8萬出頭就有1.4T車型,CS35 PLUS實至名歸

銷量超越“老對手”,8萬出頭就有1.4T車型,CS35 PLUS實至名歸

銷量超越“老對手”,8萬出頭就有1.4T車型,CS35 PLUS實至名歸

作為一款小型SUV,CS35 PLUS的整車尺寸是4335×1825×1660mm,軸距2600mm,基本符合其小型SUV的身份,在空間上不能說寬敞但與同級別競品相比也不落下風。

銷量超越“老對手”,8萬出頭就有1.4T車型,CS35 PLUS實至名歸

銷量超越“老對手”,8萬出頭就有1.4T車型,CS35 PLUS實至名歸

動力方面,CS35 PLUS採用了1.6L+5MT/6AT以及1.4T+7DCT兩套動力總成,其中1.6L自然吸氣最大馬力128匹,最大扭矩161牛·米,而1.4T渦輪增壓發動機最大馬力158匹,最大扭矩260牛·米,1.4T動力參數頗為亮眼,但1.6L最低6.3L/100km和1.4T最低6.4L/100km的油耗表現則比較一般,好在目前油價不高,用車成本可以接受。

銷量超越“老對手”,8萬出頭就有1.4T車型,CS35 PLUS實至名歸

定位精準、設計精緻、配置豐富、動力強勁,用這幾個詞來形容CS35 PLUS也不為過,而且8萬塊就能夠買到1.4T的自動擋,對於剛剛工作的年輕人來說,CS35 PLUS幾乎滿足了所有的需求,定位十分的精準,衝上小型SUV銷冠的位置也算是實至名歸。


分享到:


相關文章: