昨晚（4月28日），交通運輸部發布消息，全國收費公路、橋樑、隧道於5月6日零時起恢復收費。一石激起千層浪，網絡上眾說紛紜，有說早應該收費了，免費期間高速車輛太多路況差，有的說天天被貨車堵在路上，經常跑高速都提心吊膽。但更多的聲音是，交通部不是明確說了免費到6月30日了，並且只會延後不會提前。現在就開始收費，是不是不講信用？
網絡上對於恢復收費的評論
筆者剛開始看到6月30日這種說法也是一頭霧水，翻閱已經收到的正式文件看，沒有任何文件提到這個日期，唯一涉及到免費結束時間的就是"疫情防控工作結束"。
6月30日從何而來？
當然，這個日期也不是網友憑空想象出來的。在免費通知剛下發的時候，由於需要升級系統相關參數，技術部門下發了一個免收通行費的操作指南。該指南中指出免費通行時間"系統參數暫設定為6月30日24時"，這只是一個技術部門設定的參數，並不具備任何效力，更不用說"只會推遲不會提前"了。
所謂6月30日結束收費誤解
疫情防控工作結束了嗎？
答案是否定的。2月15日交通部發布免費通知時新冠疫情僅限於國內，當時確定的免費結束時間為"疫情防控工作結束"。但很快，隨著國內疫情得到控制，國際上疫情全面爆發，疫情防控工作也轉向常態化。從某種意義上來說，只要國際疫情不樂觀，常態化疫情防控工作就不會結束。常態化疫情防控的前提下，免費政策一直延續不現實。
4月29日疫情地圖
疫情防控物資運輸車輛仍然享受免費優先通行的政策。
在疫情防控常態化工作期間，疫情防控物資運輸車輛持交通部（跨省運輸）或省交通主管部門（省內運輸）統一印製的《緊急運輸通行證》仍可享受免費優先通行的政策。
所以，由於疫情防控轉入"常態化"狀態，免費政策也受到了預期效果，相關部門批准恢復收費也無可厚非，並非不講信用。希望廣大網友一切以正式文件為準，不要傳播沒有依據的消息。
