2019年這5大快遞沒撐住,負債、破產、倒閉,它們都怎麼了?

如今,國內的快遞行業幾乎可以說是處於兩個極端的狀態,一線快遞公司業務熱火朝天,二三線快遞公司業務幾近停滯,例如如風達、全峰、國通快遞等已經紛紛陷入困境 ​。

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如風達

如風達曾一度被視為是凡客誠品最有價值的業務,當年的地位相當於京東背後的京東物流,也曾是小米的重要快遞合作伙伴。其巔峰時期堪比現在的快遞行業老大順豐,每天業務量高達三十萬件。然而在去年三月,如風達卻宣佈暫停業務,公司還被不少媒體曝光欠款七千萬元。

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全峰快遞

全峰快遞成立於2010年,在短短8年內發展迅速。在全國範圍內建立了65個大型轉運中心和5千多家營業網點,運輸車輛達到1萬輛,員工人數超過5萬人。如今全峰落下這個悲慘的結局,可謂讓人唏噓不已。而全峰的一萬輛卡車也在低價拍賣,卻沒有一家企業敢接手,它們都怕沾上一身麻煩。

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國通快遞

和全峰快遞一樣,國通快遞在一線城市沒什麼存在感,其業務主要集中在二三線城市。國通快遞成立於2003年,全網從業人員約有5萬人,在全國設有分撥中心40多家,運營車輛數萬輛。

自2016年,國通快遞單日訂單量突破100萬單後,它就開始走向了下坡路。而國通快遞人事部在去年3月22號的時候,曾經發放了一則停工放假通知書。截止目前,國通快遞已經停擺了近一年的時間。

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快捷快遞

經營超過20年時間,巔峰時期旗下擁有九萬多名員工,快捷快遞曾與順豐同處在一個起跑線上。公司終端服務網點5400餘個,大型快件分撥中心107個,運輸、派送車輛1萬多輛,航空線路上百條,日處理量120萬件。但在4月18日下午,快捷快遞通過官微發佈公告,宣佈從即日起暫停運營。

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品駿快遞

品駿快遞成立於2013年,目前,品駿快遞已在全國設立六大物流倉儲中心,總面積超過290萬平方米。截至2018年底,品駿快遞全國設有31個省公司,直營站點超4500個,快遞員超3萬人,配送範圍達到縣、鄉、鎮、村一級,日配送能力可達500萬單。

然而,對於唯品會來說,品駿快遞還帶來了物流重資產的“包袱”,履約費用已經成為其總運營支出的一大筆花費。所以,在去年11月份,唯品會決定將品駿快遞賣給順豐。


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