川南城際鐵路“四電”工程
建設拉開序幕！
6月初將啟動全線鋪軌工程
川南城際鐵路瀘州段
力爭2021年6月30日竣工
昨日，川南城際瀘州段迎來中鐵電氣化局對鐵路路基“四電”接口工程的初步驗收。
川南城際鐵路建設將完成從線下工程向線上“四電”工程和軌道工程的轉換。
什麼是“四電”工程？
據川南城際鐵路“四電”工程施工方負責人介紹，如果把城際鐵路的路基和軌道比喻為人的軀幹，那麼，“四電系統集成”工程就是鐵路的神經系統。
而“四電系統集成”主要包括通信、信號、電力供電、牽引供電等4個主要部分，另外還有相關的房建工程等10多個子系統。
其中，信號子系統就是以車站調度中心為龍頭、車站設備為基礎、通信網絡為骨架，集調度指揮、行車控制、設備檢測等功能於一體的自動化系統，技術含量高、標準要求嚴、精度控制難，被稱為高速鐵路運營的靈魂和中樞神經。
6月初將啟動全線鋪軌工程
“四電”工程的啟動標誌著川南城際鐵路建設進入了一個全新階段。隨著瀘縣鋪軌基地前期籌備工作逐步完善，6月初將啟動全線鋪軌工程。
屆時，鐵路軌道工程和“四電”工程同步推進，建設工期會大大縮短，川南城際鐵路瀘州段建設將力爭2021年6月30日竣工。
全線設瀘縣、瀘州等7個車站
川南城際鐵路全線分為內江至自貢至瀘州鐵路和自貢至宜賓鐵路兩段，全長220.65km。
全線設內江北、三元、白馬西、自貢東、富順、瀘縣、瀘州7個車站(含內江北站)，是成渝經濟區城際鐵路網的重要組成部分和川南城市群快速客運通道之一。
川南城際鐵路內自瀘段全面建成後，將進一步完善成渝經濟圈內的高鐵客運專線網絡，形成川南半小時交通圈，至成渝兩地1小時交通圈，至成渝其他次級樞紐城市2-3小時交通圈，這將有力助推沿線城市一體化發展。
川南城際鐵路加油建設！
我們等著坐第一班高鐵！
川江都市報記者 曾剛
責編：楊茜 謝蕤 編輯：樊鳴霄
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