上文刚提到中江高速、惠河高速将由4车道改扩建至8车道，没想到这周又看到了一个好消息，以“塞”闻名的广深高速终于也要由双向6车道改扩建至双向12车道了，预计将于2026年完成改扩建工作，实在大快人心，希望可以缓解这条高速路的拥堵现状。
说到广深高速，在这里行驶过的人，没几个不感叹的，不是这里塞，就是那里塞，尤其是节假日，堵得怀疑人生，这是因为广深高速是联系广州、东莞、深圳、香港的重要通道，所以车流量非常大。
广(州)至深(圳)高速公路是沈海高速的重要路段，于1994年7月试通车，1997年7月正式通车。广深高速北起于广州市黄村立交，与广州环城高速公路北段相接，南止于深圳市皇岗口岸，与深圳皇岗路相接，全长122.8公里，宽33.1米，双向6车道，设计速度为120公里/小时。
根据从深圳市交通运输局获悉已公示的广深高速公路改扩建（新塘立交改造）工程项目显示，将从位于广州增城的新塘立交率先进行改造，同步扩建为双向12车道。改造互通立交范围内主线1.3公里，包括拆除原主线桥752米/1座，新建主线桥746米/1座；拆除原匝道桥800米/5座，新建匝道长4.7公里，其中匝道桥443米/4座、下沉式隧道730米/1座；国道107线新建辅道1.4公里，新建主路下沉式隧道595米/1座；新建地方道路0.64公里，拼宽桥梁110米/1座；建设隔音降噪混凝土上盖结构。并且同步建设必要的交通工程和沿线设施。改造项目主线采用设计速度120公里/小时，结合广深高速改扩建需要，互通立交范围内主线单幅桥梁加宽至35米；匝道采用设计速度40、60公里/小时，匝道路基宽度分别采用9米、10.5米、12.5米。
招标文件中对广深高速的总体功能定位为：国高网和大湾区大通道功能与城市内部交通功能并重，不同路段各有侧重，是复合型大通道。因此，该项目改造完成后，不仅能够极大改善宝安前往广州的交通环境，促进广深地区城市功能优化，而且还可形成外畅内优综合交通体系，为城市发展与对外连接，提供高效便捷的通行保障。
