無奈的俄國實驗艦，重巡“紅色高加索號”

無奈的俄國實驗艦，重巡“紅色高加索號”

在大多數人眼中，前蘇聯海軍遠遠不如其鋼鐵洪流般的陸軍以及翱翔天空的空軍，若是對海軍比較感興趣的軍迷，也可能聽過如雷貫耳的甘古特級戰列艦、憤怒級驅逐艦、恰巴耶夫號巡洋艦以及號稱“航母殺手”的潛艇等等，至於“紅色高加索號”，瞭解的人估計屈指可數。這也正常，畢竟在二戰期間，前蘇聯艦隊被德國的空軍封鎖在港口中，難以在戰爭中大展身手，知名度不高也就理所應當，更何況是一艘改造自沙俄時期的重巡洋艦。下面，讓我們一起來了解一下蘇聯海軍中的第一艘重巡洋艦——紅色高加索號。

一、命運多舛的重巡洋艦

前蘇聯的“紅色高加索”號巡洋艦改造自沙俄時期的“拉扎列夫海軍上將”，為了應對來自海上的威脅以及奪取出海口，該艦匆匆進行改造，是一艘臨時應急用的實驗艦。在改造時，“紅色高加索”號的船體基本建造完成，所以無法對其進行大改，在噸位、火力以及機動力等方面均處於劣勢，在防護方面也落後於同類軍艦。在二戰期間，該艦既無法爭奪制海權，也沒有機會與法西斯國家的海軍進行海上對抗，最後淪落為武裝運輸艦或者為登陸部隊提供火力支援。

海軍發展的勢在必行

俄國取得十月革命勝利後，蘇維埃政權為了鞏固勝利果實，防止敵對分子與國外反動勢力相互勾結，顛覆新生政權，艦隊上的水兵搖身一變成為陸戰部隊，對內鎮壓叛亂，對外抵抗來自西方帝國主義的干涉。後來，蘇維埃雖然取得勝利力，但由於財力有限，發展海軍的計劃也就束之高閣，海軍依舊以沙俄時期的老式艦船為主，嚴重落後於同時代的西方強國。1922年，英美日等五大海軍強國為了避免出現軍備競賽，簽訂了《五國海軍條約》，嚴格限制各個國家的海軍實力。當然，各個國家在明面上遵守該條約，暗地裡卻鑽條約的空子，大力發展“條約型巡洋艦”，即排水量在1萬噸左右，主炮口徑不超過203毫米。為了保衛國家安全，獲得與其他國家進行海上對抗的實力，蘇維埃決定大力發展海軍，但是苦於資金短缺，無法建造同類型的巡洋艦，於是，對沙俄時期未竣工的軍艦進行改造和強化就成為蘇維埃唯一的選擇了，既可以在短時間內形成戰鬥力，又可以節省大筆資金，避免出現鉅額財政赤字。

1925年，海軍在獲得政府改造批准後派出設計人員對其進行重新設計，但是，建造於1913年的“拉扎列夫海軍上將”號已經完成了63%的艦體工程，對其艦體進行大規模改造會導致風險及成本大幅增加，因此，該艦基本保留原先設計，並在艦船上安裝4門203毫米口徑的火炮，比原先設計少了4門。1927年9月，俄國政府批准海軍對“紅色高加索”號改裝設計方案，改建工程迅速展開，由於蘇維埃剛剛取得戰爭的勝利，國內百廢待興，尚未建立起完整的工業體系，國外又面臨著西方國家的敵視，因此缺乏足夠的材料、工業設備以及熟練的技術人員和工人，改造時間遠遠超出預期，直到1932年1月25日才正式完工。

無所事事的“紅色高加索”號

完工後，“紅色高加索”號就加入黑海艦隊，開始了其命運多舛的生涯。5月份，該艦因與“共產國際”號發生碰撞而導致艦首遭受重創。在衛國戰爭中，“紅色高加索”號因種種原因未能參與制海權的爭奪，也沒有與其他國家的海軍進行較量，而是扮演者武裝運輸艦和火力支援艦兩種角色。1942年，在刻赤—費奧多西亞戰役中，“紅色高加索”號遭受敵人火力打擊17次，後又被德國空軍轟炸機圍攻，在驅逐艦的掩護下勉強逃離戰場，直到10月份才維修完成，恢復戰鬥力。

二、主要技術數據

作為蘇聯海軍歷史上第一艘重巡洋艦，“紅色高加索”號標準排水量為7480噸，滿載時排水量為9030噸，遠遠低於同時期其他國家的重巡洋艦，下面讓我來介紹一下它的主要技術數據。

首先是動力方面，“紅色高加索”將油煤混燒鍋爐全部改為燃油鍋爐，輸出功率為5.5萬馬力，最大航速為29.5節，巡航裡大約為3500海里/15節，與同時期的條約型巡洋艦相比，其動力嚴重不足，航速也低於條約型巡洋艦的31節，在巡航力方面差距就更明顯了。

其次是火力方面，該艦裝有4門180毫米主炮、4門102毫米副炮、數十門高射炮及機關炮，還在主甲板兩側各安裝2座三聯裝的533毫米魚雷發射管，裝備100枚左右的水雷，在艦載機方面只有一架KOR-1型水上偵察機。衛國戰爭爆發後，蘇聯對“紅色高加索”號又進一步改裝，不斷增加其防空火力。到1944年，艦上的防空火力有了顯著提升，具有14門各口徑的火炮，若干20毫米、37毫米和45毫米機關炮，還有8挺

口徑為12.7毫米的高射機槍，構建了中高低防空火力網。

最後是防護方面。在裝甲防禦方面，可大致分為垂直防護和水平防護。在垂直防護方面，“紅色高加索”號巡洋艦也保留了原先設計，在其舷側水線部位安裝有75毫米厚的裝甲，從上延伸至主甲板則安裝了25毫米的裝甲；在水平防護方面，採用雙層裝甲進行防護，單層裝甲厚度高達20毫米。這樣的防護設計形成了兩個獨立的裝甲結構，有效提升了艦船的生存能力，但是在水下防禦方面，該艦極其缺乏防護，無法有效應對魚雷等水下攻擊。在炮塔和司令塔均安裝了75毫米厚的裝甲，有效提高了兩者的防護，避免在戰鬥中喪失作戰能力和指揮能力。在防護方面，“紅色高加索”號巡洋艦可以和條約型巡洋艦一較高下，但是其在防禦分佈、重點部位防禦等方面仍有很大額提升空間，造成噸位和裝甲的嚴重浪費。

三、啟示

“紅色高加索”號的發展歷程也是俄國海軍發展的縮影，19世紀末俄國海軍仍是世界海軍強國之一，然而，沙俄海軍的主力艦船在日俄戰爭中超過一半，這讓俄國對海軍失望至極。在蘇維埃時期，由於最高統帥對海軍存在偏見，蘇聯海軍只能加大對舊式艦船的維修力度，以保持戰鬥力裡。隨著歐洲戰場的爆發，斯大林才開始下定決心建造新式戰列艦和戰列巡洋艦，但是由於德國入侵蘇聯、缺乏足夠的技術工人以及資金，最終只建造了4艘左右。

隨著導彈武器的發展，戰列艦隻能發揮餘熱，成為導彈試驗的靶艦，最後被擊沉。俄國海軍的興衰給予我們很大的啟示：對於想要發展海軍實力，維護自身海洋利益，就必須將海軍建設上升為國家戰略，陸、海、空、火箭軍等緊密配合；另外還要藉助友好國家的力量，在海外以租借、開發等形式建立起自己的落腳點和立足點，為海軍提供後勤保障；最後，海外利益和海軍建設是互為必要條件的，海軍建立的前提是為了維護海外利益，海外利益的不斷擴大又要求國家必須建立起龐大的海軍來保障其利益。