國際油價又撐不住了？
4月27日早盤，國際原油市場再度走入暴跌模式。WTI原油6月繼續走跌，盤中快速跌超10%，隨後跌幅略有收窄。NYMEX原油盤中跌近6%。國內期貨市場，原油主力期貨大跌超5%以上。
上個週一，WTI原油5月創下驚魂“負值”，多頭市場慘被悶殺，市場對原油暴跌的恐慌依舊沒有結束。一方面，原油市場觸頂風險高懸。據央視財經報道，美國中東等產油國庫容已經逼至極限，標普預計，全球原油存儲空間2-3個月將被用盡。
另一方面，原油價格仍有可能跌入負值，業內預計，未來即將到期的WIT原油6月仍會跌至負值，原油市場風暴可能再度席捲。高盛分析師擔憂，“週一大屠殺”慘況可能重現。
國際油市延續暴跌
原油期貨盤中跌超10%
儘管觸及歷史低位後，油價略有反彈之勢，但行至新的一週，原油市場依然動盪不安，並未走出“風暴模式”。
4月27日早盤，WTI原油6月期貨價格持續下探，臨近9點15分左右時間，跌幅一度擴大至10%以上，油價跌破16美元/桶。
截至午間11點20分左右，跌幅略有收窄，但仍然跌超8%左右。報收15.52美元/桶。
NYMEX原油盤中也大跌近6%。截至午間11點10分左右，跌幅超4%，報價20.37美元/桶。
而在國內期貨市場，原油期貨主力及相關品種合約悉數下跌。4月27日早盤，原油期貨主力合約盤中大跌超5%。截至上午11點10分左右，原油期貨主力合約依然跌超4%以上。
同時，燃油2009主力合約盤中一度跌超6%，相關合約悉數下跌，領跌商品市場。而甲醇、PTA等相關品種均跌超2%左右。
而在二級市場，截至11點15分左右，石化指數跌超2%以上。
全球存儲能力即將枯竭
美國中東庫存逼到極限
上週油價上演驚魂行情，國際原油市場更是創下史詩級“負值”，其背後則是原油市場需求萎縮，供求嚴重失衡所致。
而更糟糕的是，全球原油存儲能力都快枯竭了。
據央視財經報道，近日，美國海岸警衛隊在社交媒體上發佈的視頻顯示，在美國加州附近海域約30艘油輪已經下錨，滿載超過2000萬桶原油的油輪無處可去、只能停泊在長灘到舊金山灣之間的海域。
其中有20艘油輪已經停在附近海域近一週時間。這些郵輪所載運的原油量相當於全球一天耗油量的20%。
遊蕩在海面的油輪，因為原油存儲的問題，如今正在成為名副其實的“海上幽靈”。
除了海上存儲之外，美國中東等產油國的儲油能力面臨危機。據路透社報道，美國能源部下屬的戰略原油儲備基地的儲油空間最多能存放約7.1350億桶原油，目前已儲備了約6.4億桶原油。
而中東的存儲能力一樣令人擔憂。
據央視財經報道，從新加坡到俄克拉荷馬州的庫欣，油罐裡堆滿了原油和其他產品，其中最重要的莫過於阿聯酋的富查伊拉，這裡有全球最高產油區的運輸通道，儲存著在中東市場交易的石油。近日富查伊拉石油終端商業經理表示，現在已經沒有儲存多餘石油的空間了。
歐佩克公佈最新月報顯示，預計2020年全年全球原油需求同比下降690萬桶/日，原油需求將降至30年來的最低水平。日本能源經濟研究所的研究數據更加悲觀。日本能源經濟所預計第二季度全球城市封鎖將導致石油需求下降1810萬桶/天。
標普分析估計，全球原油等能源的剩餘儲存能力為14億桶，其中：陸地剩餘儲存能力約為10億桶，海上剩餘儲存能力約為4億桶。即便在考慮歐佩克充分減產的情況下，這些儲存空間也將會在2-3個月內被用盡。
油價“負值”或成常態
高盛：“週一大屠殺”慘況可能重現
在全球油市存儲緊張的局勢下，國際油價未來情景並不樂觀。
4月20日，WTI5月原油期貨崩跌，史上首次跌至負值區域，近一週美國WTI原油期貨走出“過山車”式的走勢，一度跌到-40美元一桶，美國油價歷史上首次收於負值。
負油價意味著，只要出售石油，生產商不僅賺不到錢，還要倒貼錢，來減輕石油庫存的負擔。而這正是目前石油市場發生的的現狀。
高盛首席商品策略師傑弗裡·柯里預計，未來3-4周全球庫容可能會達到極限，“週一大屠殺”的慘況可能重現，但與上週一的WTI原油負油價不同，下一場危機可能是全球性事件，市場波動的範圍可能更加廣泛。
柯里指出，“一切可能要等到供需恢復平衡才能停止；投資者有可能將再次為了拋售石油而倒貼錢，除非美國頁岩油生產商在未來幾天就大幅削減產量，而不是等到數週後。”
儘管，在創下歷史低位後，油價隨後反彈逾20%，彌補了部分損失。不過，不少機構卻認為，這只是油價暴跌前的節奏，要警惕這是“死貓跳”。
分析認為，需求疲軟、供應過剩和庫容即將觸頂的問題依然困擾著油市，至少在WTI原油6月合約到期之前，市場仍將處於風暴之中，油價可能再次跌入負值。需高度關注的是，本週（5月1日）布倫特原油6月期貨即將到期，原油市場波動恐怕難以平息。
安信策略研報稱，雖然負油價不能準確反映當前經濟基本面，但仍為全球經濟的未來蒙上陰影。受供給(產油技術、地緣政治、減產協議、OPEC內部反叛情緒等)和需求(全球經濟、中美煉廠開工率等)等因素的影響，油價或將在2個月內從當前的極低水平小幅反彈，並在未來1-2年內長期低位徘徊。
“華爾街之狼”精準抄底
大肆做空原油豪賭
值得注意的是，在油價悲觀之際，大空頭獵手出動，收割市場。
據新浪財經報道，被稱為“華爾街之狼”卡爾·伊坎在日前接受採訪時時表示，“我們在油價暴跌時賺了錢，我們確實賺到了不少錢。”
據悉，在原油期貨創下史詩級崩盤之後，伊坎利用原油期貨的史詩級崩盤為他的中西部煉油廠CVR能源公司供貨。他說，當油價下跌時，CVR試圖購買100萬至200萬桶石油，這是期貨交易的一個技術習慣，將迫使多頭割肉平倉。
伊坎表示：“歷史上再也不會看到這種情況了。”油價大跌正好降低了煉油公司的成本，該公司通過這次機會補充了其高達640萬桶的儲能。這意味著伊坎一邊為其煉油廠收儲原油，一邊還收取交割費用。
此前，不少空投機構還通過大肆做空美國最大原油基金USO而賺得盆滿缽滿。根據S3 Partners的數據，從2月27日到4月21日，“賣空者進入了超速狀態”，賣空頭寸增加兩倍，截至上週二就獲利約2.86億美元，回報率達110%。僅過去一週，該基金的空頭頭寸就增加了10.93%。
瑞穗銀行石油行業分析師Paul Sankey表示，原油期貨跌至負值可能不是孤立的事件。在一份新的研究報告中，Sankey稱，同樣的市場狀況，即存儲不足和需求下降，可能會在未來一個月內變得更加糟糕，並使美油五月合約價格跌至-100美元。
原油寶投資損失近百億？
有上市公司套利鉅虧
上週，引發金融市場巨震的“中行原油寶”事件依舊持續發酵。曾經試圖套利原油暴跌的投資者遭遇了鉅額損失。
據中國證券網報道，據知情人士26日透露，目前，中行尚未對“原油寶”做多投資者追繳欠款或將其納入徵信，暫且也不會追繳欠款。
不過，4月24日中行的最新公告並未提及追繳欠款相關，只表明，“在法律框架下承擔應有責任，與客戶同舟共濟，盡最大努力維護客戶合法利益。”
另有媒體報道稱，有中行員工緻電投資者表示，總行決定暫時不追繳原油寶保證金欠款，同時暫時不納入徵信。並且該員工表示，強平問題官方已有答覆，最終處理結果還需等總行確定，此外還詢問投資者“到20%強平價格能否接受”。
除了原油寶投資者遭遇鉅額損失之外，更有上市公司因為套利原油期貨而遭遇鉅額虧損。
4月26日晚間，上市公司寧波熱電公告了關於原油期貨跨期交割套利業務平倉的提示性公告。
上述公告表示，由於期貨原油倉儲費從原來0.2元/桶•天調整到0.4元/桶•天，直接增加了公司原油期貨跨期交割套利業務的成本，導致形成虧損，公司已完成了全部原油期貨合約套利頭寸平倉。
4月16日收盤後，上海國際能源交易中心發佈《關於調整期貨原油倉儲費的通知》，上海國際能源交易中心，自2020年6月15日起，期貨原油的倉儲費標準暫調整為人民幣0.4元/桶天，由指定交割倉庫向貨主或其委託代理人收取。
寧波熱電錶示，本次倉儲費從原來0.2元/桶•天調整到0.4元/桶•天，直接增加了公司原油期貨跨期交割套利業務的成本，導致形成虧損。並表示經初步測算，公司該項業務的了結共計形成虧損4976.97萬元，預計對歸屬於上市公司股東的淨利潤的影響約為虧損3732萬元人民幣。
4月27日早盤，寧波熱電盤中一度跌近2%左右，截至午間11點10分左右，寧波熱電跌1.49%，報收2.65元。
（文章來源：中國基金報）
