對於大多車主來說，年檢都是一個很大的折磨，一來年檢的標準很嚴，特別是尾檢，如今不僅是標準提升，還新增了幾個項目，就是正常的車子想通過也頗為吃力。二來就是年檢的過程太揪心，咱們一臺私家車跑高速轉速才3千，但到了年檢時卻一腳被踩到5千轉，故障燈嘩嘩亮了好幾個。為啥年檢一定要飆到5千轉呢？車管所終於放話了，下面我們來聽一下。
如今汽油車尾氣檢測的方式主要有兩種，國內車檢比較常用的就是雙怠速檢測法，而所謂雙怠速，一就是普通的怠速狀態，這個比較貼近市區怠速行駛時的狀態，其次就是高速怠速，這個是模擬高速的行駛狀況，而一腳5千轉的操作，一般就發生在這個時候。正常來說如今私家車跑高速，轉速最好才3千左右，好一點的車子甚至才2千轉。
因此，在高速怠速檢測時，轉速只要踩3千左右就足夠了，為啥年檢飆到5千轉呢？對於大家的疑問，車管所終於放話了：很多檢測員踩這麼高轉速，就是為了圖省事兒，一腳到底很方便。很多車主的車子平時疏於保養，車況保持得不太好，在這麼高轉速的情況下飆一陣子，很容易吃癟，結果檢一趟車反而把車子給整壞了，心裡別提多難受了。 但從另一個角度來說，保養正常的車子，5千轉飆一會兒其實也不會有什麼大礙，車子在這期間出現故障，這也的確表明咱們平時對汽車的保養做得確實有些不到位。而對於尾檢來說，轉速提升的情況下，進氣量會大幅提升，使汽油更充分的燃燒，這樣出來的尾氣品質也會有所提升，踩5 千轉尾氣還過不去，那就沒什麼說的了。
整體而言，想正常通過年檢，對愛車進行妥善保養是很有必要的，在檢測前，最好提前保養一下，清理一下積碳，清洗一下三元催化器，這樣就能輕鬆通過尾檢。雖然過程有些折磨，咱們也不用反覆受罪，或者花更多錢去找黃牛。當然在年檢的時候，面對車檢員過於生猛的操作，咱們也要及時制止，不要幹吃啞巴虧。
不管怎麼說，取消年檢是不太現實的，目前的狀況下，不太注意汽車保養的車主的確大有人在，若是沒有年檢的約束，行車隱患指定很大。對此我們也該理性看待。
