“一桥飞架南北，天堑变通途 ”这是毛泽东主席的诗词《水调歌头·游泳》中的名句。诗词中描绘了武汉长江大桥是打通阻碍交通的沟渠。说武汉长江大桥建成以后，长江天险从此变成了通畅的大路。虽然好东西都是别人家的，但是咱们内江人也有自己的的大桥——西林大桥。
内江西林大桥于1985年10月20日开工，1988年9月29日竣工通车，为空腹式钢筋混凝土箱型拱桥。西林大桥是内江市市中区与东兴区的重要交通要道，呈南北走向，项目北岸与西林大道相接，分别与东桐路、临江路相交;南岸与北街相接，分别与大洲路、河坝街相交。
可以说西林大桥是继内江老沱桥之后又一新型大桥，它再次在沱江两岸的另一支点处将两区连接了起来，这次我们也可以是“一桥飞架南北，天堑变通途”了。
随着内江西林大桥等一些列桥的修建，内江以前原始的浮桥就要消失在退江河畔之上了，那些关于它们的岁月和记忆，也将一并成为内江的历史。
内江桥呢是修建了许多，但是由于内江特殊的地理位置，导致了东兴区和市中区等区
以沱江为界，分隔两岸。平日你要过去购物、上班、游玩、上学等等，都必须要过桥，不然你真的很难去到对岸。
当然了，你还可以选择去大佛寺下边的那个西林古渡坐船 ，也能到达对岸去，船票也就两块钱呢？和公交车给用一样的。不过，这就比较费时了，哈哈哈~
近几日可真的是一秒入夏。这才一大早，一颗大大的太阳就挂在了天空中。这时候西林大桥前还是有很多车的。
由于小编上班必须过桥，无奈啊，看着这密密麻麻的车辆，我感觉我可以下车走过桥去，在西林大桥的那边公交站去等车。
今儿的车好像不是特别多，难道我是来了一个假的西林大桥头了吗？平日里，这个转盘处，可是很堵的，老远处就可以看见车辆的长队。难道是今日大家还没起床是吧？
果然是站得高，才能看得远呐。在人行天桥，看西林大桥头这儿的车辆，似乎感觉不是特别多啊。不过说真的，自从内江政府对一些公交车进行“绕道行驶”后，对桥头的分流确实起了一定的效果。
不过个人感觉这似乎还是治标不治本的措施。内江城市面积不是很大，但是内江人口多啊，而且内江私家车的数量也不在少数。一到工作日，上班一族，学生一族的出现，这就让西林大桥出现了“堵机”。
虽然政府也在西林大桥的两岸桥头，修建了人行天桥和地下两车道，稍微为洪峰时的西林大桥头做了分流，但似乎还是很堵啊。
小编每次坐着101路公交车从西林桥北出发，绕了半天才到东桐路口。直到20多分钟以后，公交车才从东桐路一侧行驶过桥。这可真的是太难了啊！不知道有没有相同遭遇的小伙伴~
现在小编的现状是：等车5分钟，绕路15~20分钟不等（堵车时甚至更久），过桥3分钟。看来还是走路过桥更实在啊！所以今日的小编没有乘坐101路公交车，直接走路过西林大桥，然后去大洲桥公交站坐公交。估计以小编的速度，从西林桥北到大洲桥也就最多10分钟的时间。
10分钟？这可比“绕路+堵车”模式快多了吧！毕竟西林大桥这边有来自月儿弯+大佛寺+东桐路三路车辆汇入，另一边有来自大洲广场+北街+河坝街三路车辆汇入，所以车流量不容小觑啊。
不知怎么的，那日小编经过西林大桥时，居然没看到太多车辆，或许是错过了高峰期吧。不过这不影响，相信内江的小伙伴们对西林大桥处的堵早有体验了，这对大家来说估计早就是家常便饭了。
西林大桥的两岸，有着来自不同6个方向车辆的汇入。这情景，怎一个“堵”字了得！！！
作为内江人，内江西林大桥到底堵不堵？你们说了算！欢迎小伙伴们文章下方评论留言，跟小编分享你的看法，期待你的到来~
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编辑|内江在线平台
