存取便利、還能避免在密閉空間裡人員聚集，復工以來，共享單車成了不少市民短途出行的首選。不過，隨之而來的車輛無序停放的老問題又開始顯現。“便道上停滿了不說，連非機動車道上也經常停著不少車，太影響通行了！”家住朝陽區潘家園附近的市民近日向本報反映，大量無序停放的共享單車嚴重影響了華威路北口公交站附近的通行秩序。市民希望有關部門能加強管理，也呼籲廣大騎行者愛護共享單車、文明停放。
5月3日下午記者在現場看到，華威路北口（西側）公交站旁，幾十米長的便道上密密麻麻地停放著上百輛共享單車，裡面還有不少共享電動自行車。便道被擠得只剩下兩人寬，不少後來的騎車人只能將車停放在非機動車道上。
華威路並不長，只有1.2公里左右，馬路呈南北走向，是雙向單車道。記者看到，非機動車大量停放的區域內不僅有一個公交站，還是一家集貿市場的出入口，非機動車多，行人更多。因為大量共享單車的無序停放，行人常常被迫走在了機動車道上。對於從這個路段經過的司機來說，他們也經常要在這個只有一條機動車道的地方被迫減速，穿過混行的人和車，現場交通秩序比較亂。
值得注意的是，路東、路西雖然都有共享單車，但情況截然不同。路西，是便道幾乎都快被堵死的窘狀；路東，紅白相間的共享單車卻停放得秩序井然。相隔不到10米，路的東西兩側為什麼差別這麼大？
這時，一位年輕人剛好騎著一輛共享單車到達公交站，他隨手就把車鎖在了非機動車道上。據小夥子說，馬路對面是共享單車的“定點停車”試點區域，除了潘家園區域外，CBD、金融街等也是試點區域。在這些區域內停車，自行車必須停進白線內，否則無法鎖車。但施劃的白線區域相隔一段才有一處，華威路北口沒有就近的白線區域，所以，他偷了個懶就把車停在此處了。
距離華威路北口約兩站地的雙井橋東公交站，共享單車的停放情況同樣不樂觀。四五米寬的人行道被擠得只剩商鋪門臉前的一條“窄邊”可以落腳通行。除了停在路上的單車外，一些無處停放的單車被粗魯地扔到了一起，堆得像座小山一般。
雙井橋東公交站的站臺上，同樣出現了不少共享單車的身影。不少車將站牌團團圍住，若是有人想看清站牌，少不了要一番“閃轉騰挪”。被擠到站臺邊緣甚至非機動車道上的候車乘客直言，這樣的停車方式根本沒考慮過他人的感受。
來源：北京日報
記者：於節庵
流程編輯：吳越
