重庆建设的一座长江大桥，采用双向6车道，预计2021年建成

重庆建设的一座长江大桥，采用双向6车道，预计2021年建成

重庆在对我国社会经济表现中的作用一直都比较大，也能通过很多方面的交通建设上看，多数城区的发展速度都很快，不仅是渝北区等城区的发展，也有其它原来很落后的县城，在如今都得到了重庆的大力支持，在人均收入和人均GDP上都有比较明显的提升，所以这也是很多人都感到比较突出的组成部分。

长江大桥在我国社会经济表现过程中所具有的作用是非常大的，也能通过一定区域发展下看，它们所获得的荣誉也更多，不只是一座交通工具，更多的是一种衔接城区之间的枢纽，重庆如今在建设的一座长江大桥就是重庆江津白沙长江大桥，这座长江大桥从其规划开始，就让不少沿线地区的人备受重视。

这座长江大桥的建设也得到了重庆大力的支持，也是属于当地比较重要的交通工程之一，它的具体衔接区域是南接白沙工业园，详细来说就是连通江津区津北和津西片区的重要过江通道，它在建设上的计划是分为近、中和远三期进行建设，而且主桥采用了主跨590米的双塔双索面钢箱梁悬索桥。

此外，这座跨江大桥也是重庆当地规模很大的新桥工程，因为它的总工期是有42个月，在具体的耗资成本上看，它也是计划耗资14.41亿打造，采用了双向6车道的方式建设的，整体的项目是预计在2021年建成使用，所以也是重庆地区比较有规模，也更具衔接意义的一座大桥了，以至于是形成了比较强的社会带动价值。

作为是重庆建设的一座长江大桥，这座大桥的发展在很多方面上都有比较强的意义，由于在一定区域发展下看，这是由于这座大桥也是推进白沙跨江发展上很核心的地区之一，同时还是重庆区域协同发展，以及打造水公铁多式联运枢纽的过江通道的重要组成部分，所以很多重庆人也希望它能早日开通。

重庆如今已有的长江大桥数量其实是比较多的，每一座长江大桥的建设规模、布局方式、衔接城区和所打造的通过交通方式也有所差异，但在从整体的交通意义上看，它却依然有很高的社会意义，也能从中看出这座长江大桥的发展能力其实是比较突出的，而且也能串起江津、永川和大足等渝西地区的旅游资源发展。