印度是一個歷史悠久的文明古國，說起印度，很多人首先想到的就是髒亂差，但這只是人們對它的刻板印象。人們有這樣的偏見，其實也不是沒有原因。印度人口密集，人口密度大，但是國內的基建設施跟不上，印度的道路非常擁擠，甚至還會出現掛火車、疊摩托車的現象。
所以，印度想要擺脫人們的刻板印象，就必須先從基建上入手。現在的印度已經成為世界上發展最快的國家之一，如果不加強基建建設，那麼就很難有一個大突破。為了改變這種狀況，印度也一直都在努力著。這不，印度為了提高基建水平，就斥資20億建設了一座超級大橋。這座大橋建成之後，成為了印度人的驕傲。那麼，這座橋到底有多大來頭呢？我們一起往下看。
印度耗資20億建“最長橋”，可承重60噸，連坦克都能穿行
這座大橋就是多拉·薩蒂亞大橋。多拉·薩迪亞大橋地處中印邊境，橫跨布拉馬普特拉河， 全長9.15公里。是印度最長的大橋。多拉·薩迪亞大橋在2011年開工建設，原本計劃在2015年建成通車，但是由於種種原因，這座大橋在建設的過程中受到了許多阻礙。因此，原本要在2015年建成的大橋，直到2017年才建成，整整推遲了兩年。
施工的延誤使得大橋的建設成本大大提高，多拉·薩蒂亞大橋在建成之後，總耗資205億盧比，大約是20億人民幣。建設成本在印度算是比較高的了，不過這對於印度人來說物超所值，因為這座大橋的建成，不僅方便了人們出行，還給印度的基建添磚加瓦了，最重要的是，還能給當地經濟帶來一定的效益。
多拉·薩蒂亞大橋是一座軍民兩用公路橋，大橋的可承載總量為60噸，根據印度介紹，這座大橋的承載量，就連坦克都能在上面穿行。不得不說，多拉·薩蒂亞大橋對印度的交通建設來說，是一個完美的開始。也因為這樣，多拉·薩迪亞大橋建成之後，成為了印度人的驕傲，他們甚至還認為像這樣的大橋應該多建幾座，以用來彰顯他們的實力。
其實近年來，印度的發展非常快速，他們一直對我們窮追不捨，同為發展中國家，印度想要超越我們，這種心理完全可以理解，但這也並非易事。近年來我國在各個領域都有很高的造詣，特別是在交通建設上，中國是全球公認的“基建狂魔”，像多拉·薩蒂亞這樣的大橋，在我們國內並不少。所以，印度想要超越我們，並不是短時間內的事情。小夥伴們，你們覺得呢？
