多年前，當我對於汽車的興趣遠高於認知的時候，總喜歡拿品牌來代表產品，說得通俗點就是，只要這個品牌是我喜歡的，那麼不管它製造出多爛的車，在我眼中它就是豪車。相反若是這個品牌我不喜歡，無論它造出多麼豪的車都成不了我的菜。隨著這些年來摸過的車越來越多，我現在也變得更加理性，再也不像以前那種一味的只知擁護品牌。懂得了如何將品牌和產品拆分，用平常心去對待。之所以有如此變化，最大的功勞是許多汽車品牌在這些年得到了發展，比如吉利。
我記得在十多年前，當時的吉利主打的車型只有“豪情”與“美日”， 那個時候的我曾拍著胸脯說過“寧可爬著上班也不買吉利”, 結果前幾年在試駕完博瑞後啪啪打臉，後來的博越再到領克都讓我大呼“厲害”。與之相似的例子在我身上發生過太多次，有像吉利這樣厲害打臉的，也有像馬自達這樣粉轉路的。但對於奧迪，我一直都是無感的態度，但要問為什麼不喜歡奧迪，我也不知 道。 就像某個人，從見第一面開始就對不上眼緣，又說不上對方哪兒不好，但就是喜歡不起來。
直到前段時間在展會上看到了全新世代一汽-奧迪A6L，它的出現讓我眼前一亮，整體偏向商務風格的車身造型讓我愛不釋手。新車的外觀這一次奧迪採用的是與海外最新A6的同款造型，前臉佔據大面積的中網罩搭配多幅橫式鍍鉻條與犀利的大燈相呼應，比起老款更加來得運動。全LED的光源在點亮後一股未來氣息撲面而來，很具有科技含量，值得一提的是全新A6L的外觀整體看著與它的老大哥A8一樣很是相似。
進入到車裡面，全新A6L的內飾也與外觀一樣與老大哥A8看齊，其“T”型中控臺使用皮紋與木飾面的組合再加以鍍鉻裝飾條點綴，讓乘坐人員體會到了一種豪車獨有高貴品質。中控臺上所鑲嵌的包括儀表盤在內的三塊顯示屏給車內人員帶來了更多的科技感，全真皮的座椅與奧迪A8一樣有著非比尋常的乘坐體驗。
由於是奧迪A8的小弟，全新A6L在尺寸上與它有著不少的差距，不過這也是必然的，若真的弄得和A8一樣大就不會叫A6L了，而是全新奧迪A8L。即便尺寸上有差距，但得益於與奧迪Q7相同的MLB-Evo平臺打造，其長度也是超過了5米達到了5.05米，寬度與高度分別達到了1.88米和1.47米，特別是軸距達到了3.02米比奧迪Q7還要長一些。基本上能保證前後排都有著同樣舒適的空間。
最後我們來看動力，它有著與外觀、內飾、尺寸一樣的出色表現，全新調教的2.0T發動機輸出功率最大可達165KW，除此之外，新一代A6L還會提供搭載有和奧迪A8L類似的3.0T“V”型6缸發動機供大家選擇，並且它還加入了48V微混合動力技術，以便於在低速時用來啟動電子增壓器，不僅能提高駕駛感受，還能兼顧省油。據官方所公佈的數據來看，3.0T引擎的百公里油耗僅8L，實在令人難以想象。
總體上來看，新一代奧迪A6L就是縮小版的奧迪A8L，如果你很看好A8L但又不願花那麼多的錢的話，我建議你選這款新A6L，因為它的性價比實在要高。不知道大家是不是和小編一樣的看法呢？
