豐田凱美瑞無論從哪個角度看，都是一款完美的產品。本著"創造中高級轎車全球新標準"理念開發的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高級車的固有形象。無論是在造型設計上，還是在配置上面，都有了非常大的進步。車身內部空間寬大，內飾選材也非常考究，幻化出最豪華舒適的享受，創造出一個優雅與清新並存的最理想的駕乘空間，車廂設計開揚寬敞，前後排空間都得以大幅度提升，從而為車主帶來了理想的用車體驗。
【原車音響系統分析】原車音響系統配置不夠完善，導致汽車播放出來的音樂效果在許多方面的表現都不是特別的理想。車主是一位音樂發燒友，原車的音響效果根本無法滿足車主日常的聽音需求。為提升音響的品質，車主也找了多家汽車音響改裝店，經過反覆對比之後最終選擇了我們。
音響升級配置：
前聲場：法國勁浪PS 165 F3三分頻
後聲場：法國勁浪165 AS兩分頻
功放一：聖美歌VS 2000.1S
功放二：史泰格K402
功放三：卡萊黑金夢幻4
電容：車主自帶
DSP一：歌航A1
DSP二：優美聲608S
低音炮：來福P/3 12寸
隔音：大麥4.0四門四層隔音
器材展示
門板拆卸：拆開車門撕掉原車門板隔音可以看到，門板內部的空洞很大，噪音會通過門板縫隙傳入車內，導致車輛在行駛的時候會有噪音出現。
車門隔音展示：隔音可以高效的抑制車門鈑金震動，阻隔外界產生的噪音，將車門變成紮實的箱體結構，改善音響聲場，提升音色音質。隔音施工兩層，裡面一層採用條貼的方法，如圖所示：
內層隔音展示
門板第二層隔音施工用滿貼的方式，使止振板密封門板，這樣噪音就會減少很多，完美改變車輛在行駛時發出的聲音。
前聲場勁浪PS 165 F3高音和中音單元倒模安裝在A柱上：鋁/鎂球體凹體高音設置，使高音穿透力強，清透純淨；質感中音單元，中低音分辨清晰，適合用來聽人聲和細膩一些的歌曲。
A柱倒模安裝
前聲場勁浪PS 165 F3中低音安裝在門板原位：“三明治”亞麻盆，具有低密度，高拉伸彈性模量達60GPa以及出色的內部阻尼。再加上FOCAL三明治式音盆結構使其響應靈敏、速度感出色、失真度更低，在頻響方面也更加平衡。
後聲場法國勁浪165 AS中低音同樣安裝在門板原位：獨特錐形相位塞，使中低音取得更好的離軸響應，更好的地位音場。
電容、DSP隱藏安裝在後排座椅背面：
電容安裝：
DSP一：歌航A1，高保真解碼芯片，讓每個音樂細節完美呈現，極致小巧，安裝便捷且不佔空間。
DSP二：優美聲608S：採用全新的數字CIRRUS新一代高保真音頻系統級芯片（ASOC）32位處理器，每秒的乘法運算（MAC/S）為300,000,000MAC/S。六組高電頻輸入，都帶著合頻功能，可作主動三分頻合頻和兩分頻合頻。31段EQ參量均衡與7段EQ均衡切換。配備的光纖，同軸數字接口能接收立體聲PCM數字格式信號，採樣率高達192KHZ，使得音頻輸出更加的平衡，音質更加的飽滿，對比度更加的清晰，真實的還原了原聲音樂的魅力。
三臺功放安裝在後尾箱：
功放一：聖美歌VS2000.1S推低音炮，音質純正，低音控制力超強。
功放二：史泰格K402推前聲場喇叭，外形簡約、氣質凸顯。磨砂工藝，手感上好，金屬外殼具有防震抗摔等功效！採用全身金屬外殼雙邊散熱齒片設計，增大散熱面積高速散熱，以保證功放長時間使用也能保持正常性能工作。強大的功率輸出，外形美觀別緻，重要的是具有防止短路的功能，內部採用好的材質，使功放運作更加穩定。
功放三：卡萊黑金夢幻4推前聲場中低音和後聲場喇叭，採用8只200W日本三肯MT-200系列大功率發燒名管輸出，加上卡萊獨特的專用電容，讓聲音細節刻畫更加突出、分析力高、通透真實。
低音炮安裝：來福P/3低音炮安裝在後尾箱
升級總結：前聲場的高音和中音單元倒模安裝在了汽車的A柱上，這就有效的將音樂集中到了中間，給車主展現一個完美的最佳聽音位置，音響升級完成後車主試聽了音樂效果，效果大幅度提升，播放出來的音樂非常乾淨，而且保真效果非常出色，相比原車音響發揮得更加穩定，音質細膩，人聲還原更加真實，自然。高音通透靚麗、中低頻的表現反應迅速而有彈性，低音強勁有力，層次感分明，車主對此次改裝效果非常滿意。
