前F1車手尼克·海德菲爾德相信塞巴斯蒂安·維特爾在2019賽季的正賽中實際對隊友查爾斯·勒克萊爾佔據了上風。
2019年，維特爾在法拉利經歷了一個艱難的賽季，僅贏得了新加坡一場勝利。但鑑於這場勝利正值法拉利表現的“巔峰”時期，相比之下勒克萊爾的成績更為可圈可點。
夏休結束後，勒克萊爾連續拿下了四場杆位，其中包括比利時和意大利的勝利。無論在積分還是排位賽成績上，摩納哥人都完勝維特爾。而後者則因為一些引人注目的失誤而登上了新聞頭條。
2007年的美國大獎賽上，維特爾代表寶馬·索伯車隊上演了自己的F1處子秀。身為維特爾當時的隊友，海德菲爾德相信，如果維特爾能夠避免這些失誤，他將會重新振作起來。
“我認為對他來說最重要的是在比賽中少犯錯誤，”海德菲爾德在F1官方的《Beyond The Grid》博客節目中說道，“這是他在過去幾年裡最大的缺點，並且在他的世界冠軍生涯中並沒有表現出來。”
海德菲爾德認為維特爾和勒克萊爾的實力比他們的成績所顯示的更為勢均力敵，並且認為維特爾在比賽中實則更為強大。
“在我看來，維特爾在競爭中佔據了上風，”德國人表示，“如果你看看他們的排位賽速度，去年年初塞巴有一些問題，但我認為他佔據了一點上風，總的來說勢均力敵。並不是勒克萊爾一直在碾壓他。”
“就純粹的速度而言，我認為勒克萊爾的進步可能會比維特爾多一點，但那僅僅是因為他還年輕，而且學到了很多東西，但我認為他們相當公平。”
海德菲爾德在2000年至2011年間參加了183場大獎賽，他覺得維特爾在公眾心目中的形象略為“負面”，是因為年輕的超級巨星勒克萊爾被大肆“吹捧”了。
“勒克萊爾顯然是一名出色的車手。但自從他來了以後，我從來沒有說過或者認為維特爾做得不好。”他補充道。
“我認為這種情況就屬於一位年輕的新秀進入F1的時候，沒有人對他抱有很高的期望，然而他卻擊敗了世界冠軍。”
“因此（許多人）認為維特爾不是個好車手。但或許在幾年後，每個人都會說:：好吧，看看勒克萊爾。’到那時，他或許也會成為世界冠軍，或者打敗了所有與他比賽過的隊友。你可以換個角度來看待這件事。”
文/Filip Cleeren
翻譯/小飛俠
