前些天汽配君和幾位朋友駕車郊遊，正好經過一段由於施工造成的泥濘路段。汽配君技不如人，在一群好友的合力指揮下才勉強通過。今天汽配君就和大家分享一下如何順利通過泥濘、翻漿的道路。
(1)駕駛方法:
在行駛中應儘量選擇較為堅實、滑度小的路面。一般用中低速擋，保持一定的後備動力，勻速通過，力求避免在其間變速、制動、轉向和停車，並注意發動機聲音變化和車輪有否滑轉現象。若泥漿較深，可循輾過的車轍行駛，必要時應加以剷除、鋪墊後通過。如確需轉向，切勿猛打方向盤，以免車輛橫滑引起危險。
通過泥濘的坡道，應做好防滑準備，如安裝防滑鏈，剷除稀泥、鋪墊砂子、碎石等。上坡時應低速行駛，下坡路段宜掛低擋控制車速，少用制動器。
遇翻漿道路，可以掛低速擋一氣通過，若距離較長，在保證一定後備動力的前提下，可交林使用中低速擋行進，應選擇滲漿少、坑陷淺路面，不要停車，以避免起步困難甚至陷車無法起步。
如發生車輪在泥漿中滑轉時，應立即倒車退出淆窩，另行選路面或以稍高的速度衝過。若倒車仍然打滑，則應挖去泥漿並鋪墊砂石，必要時卸下部分或全部貨物。車輛深陷時可採取上述同樣措施，有時要用其他車輛拖出。
通過泥濘、翻裝道路時，方向盤應穩、準、及時，儘量保持直線行駛，減擋須適當提前，以防熄火、掛不上擋造成停車。若遇側滑(甩尾)，切忌使用制動器，應將方向盤向後輪橫滑的一側適量緩轉，校正車輛位置。
有全驅動的越野汽車，通過泥濘翻漿道路時，可掛上前橋驅動，以增加防滑、牽引能力。有差速鎖的汽車，在發生滑轉或側滑時，應接合鎖往，提高牽引力，但通過後應立即脫開。
(2)陷車的駛出方法
在泥濘、翻漿道路上行駛時，萬一車輪陷入泥坑無法上來，一般不宜加大油門猛抬離合器使車輛進退脫離，以免損壞傳動系機件。也不要讓驅動輪高速空轉，使車輛越陷越深，並加劇胎面磨損。如果挖，鏟、墊仍不能脫離陷坑，可採用自救或它救的兩種辦法。
自救。用木槓插入鋼圈孔內，以木或石塊作支點，將車輪撬起，然後把較硬的物料填入，拿開木槓，駛出陷坑。
另一辦法是在車前適當距離處將木樁鍥入地面或用木槓插在輪下，再把繩索的一端系在木樁或木槓上，另一端拴於鋼圈孔內，然後以一擋慢慢起步，這樣汽車即被“紋出”泥坑。假如左右輪均同時陷入，則應同時左右施以同樣辦法。
它救。如車輛陷入情況嚴重，採用種種自救措施均無法脫離時，可請其他車輛或拖拉機協助拽出。著一輛車牽引力不足，可用串聯或並聯的方法增大牽引力。
