前些天汽配君和几位朋友驾车郊游，正好经过一段由于施工造成的泥泞路段。汽配君技不如人，在一群好友的合力指挥下才勉强通过。今天汽配君就和大家分享一下如何顺利通过泥泞、翻浆的道路。
(1)驾驶方法:
在行驶中应尽量选择较为坚实、滑度小的路面。一般用中低速挡，保持一定的后备动力，匀速通过，力求避免在其间变速、制动、转向和停车，并注意发动机声音变化和车轮有否滑转现象。若泥浆较深，可循辗过的车辙行驶，必要时应加以铲除、铺垫后通过。如确需转向，切勿猛打方向盘，以免车辆横滑引起危险。
通过泥泞的坡道，应做好防滑准备，如安装防滑链，铲除稀泥、铺垫砂子、碎石等。上坡时应低速行驶，下坡路段宜挂低挡控制车速，少用制动器。
遇翻浆道路，可以挂低速挡一气通过，若距离较长，在保证一定后备动力的前提下，可交林使用中低速挡行进，应选择渗浆少、坑陷浅路面，不要停车，以避免起步困难甚至陷车无法起步。
如发生车轮在泥浆中滑转时，应立即倒车退出淆窝，另行选路面或以稍高的速度冲过。若倒车仍然打滑，则应挖去泥浆并铺垫砂石，必要时卸下部分或全部货物。车辆深陷时可采取上述同样措施，有时要用其他车辆拖出。
通过泥泞、翻装道路时，方向盘应稳、准、及时，尽量保持直线行驶，减挡须适当提前，以防熄火、挂不上挡造成停车。若遇侧滑(甩尾)，切忌使用制动器，应将方向盘向后轮横滑的一侧适量缓转，校正车辆位置。
有全驱动的越野汽车，通过泥泞翻浆道路时，可挂上前桥驱动，以增加防滑、牵引能力。有差速锁的汽车，在发生滑转或侧滑时，应接合锁往，提高牵引力，但通过后应立即脱开。
(2)陷车的驶出方法
在泥泞、翻浆道路上行驶时，万一车轮陷入泥坑无法上来，一般不宜加大油门猛抬离合器使车辆进退脱离，以免损坏传动系机件。也不要让驱动轮高速空转，使车辆越陷越深，并加剧胎面磨损。如果挖，铲、垫仍不能脱离陷坑，可采用自救或它救的两种办法。
自救。用木杠插入钢圈孔内，以木或石块作支点，将车轮撬起，然后把较硬的物料填入，拿开木杠，驶出陷坑。
另一办法是在车前适当距离处将木桩锲入地面或用木杠插在轮下，再把绳索的一端系在木桩或木杠上，另一端拴于钢圈孔内，然后以一挡慢慢起步，这样汽车即被“纹出”泥坑。假如左右轮均同时陷入，则应同时左右施以同样办法。
它救。如车辆陷入情况严重，采用种种自救措施均无法脱离时，可请其他车辆或拖拉机协助拽出。着一辆车牵引力不足，可用串联或并联的方法增大牵引力。
