在19年的2050大会上，中国环球飞行的第一人张博博士分享了自己的环球飞行感悟：
“人的一生总要去实现自己的理想。什么是理想，赚钱和拥有财富都不算终极目标，还是要做一些有意义的事。”
张博鼓励年轻人，有理想就要去实现，该折腾的就要去折腾，才不枉费一生。
张博是在50岁那一年迷上飞行的。随后，他用58天的时间拿到了飞行驾照。这是伊利诺伊大学航空学院建校70年历史上拿到飞行驾照最短的记录。
有人发出质疑毕竟50多岁的人了，怎么会想到去干年轻人的事情？
张博说他喜欢这句话：Youthis not a time of life; it is a state of mind（青春并不是生命中的某个时期，它是一种心境）
他希望让我们的国民认识到航空并不是属于年轻人的专利，它是一种勇于挑战、积极探索的精神，每一个冲上云霄的人都是年轻的。
为了宣传杭州2050大会，作为中国环球飞行第一人的张博，毅然决定启动第二次环球飞行。
4月2日，张博驾驶着一座双引擎活塞式小型飞机，从美国芝加哥出发，历经17天的艰难，顺利降落在建德千岛湖通用航空机场。
我们在2050大会上也有幸见到了张博老师。以下是他的访问。
采访
为什么要去飞行呢？喜欢冒险吗？
张：说到爱冒险，确实是有这种性格。因为我觉得人的一生总要有一些自己的理想。
虽然我自己也不是专业飞行，但是既然开始飞行了，就想要把它做到极致，我不能给自己遗憾。
环球飞行是所有的飞行员以及飞行爱好者的终极梦想。它是所有飞行富有挑战性的，满足了我飞行当中的梦想。这也是我人生中的一大财富。真正的财富不是可以用金钱可以衡量的。
如果一个人的一生中最后能够回过头来想一想，我的一生究竟有多少财富，这就是你真正的喜好和热爱。你们应该有理想就要去实现，就要去要闯，就该折腾就要折腾该实现。那么这样的话你才不枉活一生。
当然这个折腾也还是应该有点限制。我这人拼命的干事，但是拼命的不玩命。我在任何一个新的领域里头，也想有创新，并且我也想当先驱者，但是绝对不想当先例。
飞行之前与之后，会做怎样的准备？
张：我这次环球飞行是为2050做的环节，还没有结束，现在基本上飞了一半多一点，几乎2万公里了。大会结束以后，我还要再继续飞行，从杭州飞到北京，到东北，从东北飞进俄罗斯，从俄罗斯要飞越西伯利亚的无人区，然后再跨过白令海峡，再回到美国，降落芝加哥。
在整个的环境飞行过程当中，我首先要强调，一定要安全。在起飞之前我要做所有安全的检查，对飞机的检查，对整个飞行过程当中路途的气象，以及一些特殊原因的情况，都要做梳理，来保证飞行的安全。我已经飞了好多年了，每次依旧先拿到手册，一项一项检测，因为我宁可把所有的问题发现在地面上，绝对不能在空中飞行过程中。
实际上黄金飞行并不容易，环球飞行每一段的飞行从A点到B点，我会做足四套方案。我每次都在这个过程中分析，因为飞行不是常人在这个地面上是这么一种形态的。飞行毕竟是脱离了日常生活，才有了让人对自然的一种挑战愿望。
为什么我们对飞行这么感兴趣？
张：对于飞行的渴望来源于神秘，实际上更是来自你怎么样超越自然对你的限制。中国有5000年的文化，但是我们在航空这一块，甚至是刚刚起步，非常缺乏。
我觉得中国未来航空的发展，首先是从航空文化开始。
大部分人认为飞机是一种运输工具，或者是如今的快件快递，也包括我们的空军作为对国家保护，作为战争的工具.实际上航空的内涵和外延，远远的超过这个方面。
飞行更是一种生活的体验。
它将你的生活从二维空间拉到三维空间。飞行之后，你才知道生活不是一个平面化的，让我们从这种固态的形式走出来，感受是不同的。
特别是这一次有时间限制。飞行2万多公里，正常每天都飞十几个小时。我早上一般都是凌晨3、4点起，入住宾馆都在10点到12点之间，这样体力消耗非常大。
这还不是最主要的。你们可以从电视上看到，这种飞机上没有洗手间，所以一段飞行要十几个小时，不吃不喝。一天下来就面临生理的挑战。并且，人困到一定程度最大的感受就是想睡觉。
而之所以能够坚持飞下来，必须要有目标。实际上，你要相信人的精神力量是非常强大的。
我在飞行当中会享受乐趣。比方在飞行时周边什么也看不见，除了云彩。在云彩里的感受是什么，我将这些都写在了微博里。
当初我出发的时候，微博上只有80个粉丝，等我49天飞行回来，已经有了38万粉丝。
张博老师也是潜水爱好者？(上天入地啊）
张：而我潜水的生涯要比飞行的时间还要长。
在潜水电视录像里，那是一个绝妙的，颜色非常丰富的一个世界。鱼也可以在你的头上，在你的周围来回游动，非常的美妙。但是你如果不是身临其境的话，难以感受真正的在海底下的感受。
我希望你们多去尝试、感受不同的思维空间。当然，有人会说这些我会面临恐惧和恐慌。
当你身处在海洋里，看不见下面到底有多深，到处都是黑咕隆冬的，孤零零的一个人。突然间，不知从某个方向会有一条巨大的鱼冲过来，你并不知道那会是什么样的动物，所以你心里会有恐惧。
飞机也是如此，当你面临巨大的乌云闪电，钻进去的时候，你甚至不知道你还能不能出的来。这种恐惧感是非常强。
这种恐惧感我过去也有，但是为了消除这种感觉，首先要明确你是不是安全，会不会对你造成一种生命的危险？如果你认为对你有威胁，就完全不要去。如果没有威胁的话，那么首先恐惧感会稍微的降一点。
其次，当人生当中没遇到的一种特殊的险境，带着这种好奇感，还有一种挑战的心情，会对你的这种恐惧心情做一些平衡。
家人会担心吗？
张：家里的人亲朋好友都是这样，担心是正常的。
我的父亲今年80多岁了，这次是第二次环球飞行了，老父亲还是非常的担心。
这一段时间他嘴都起泡，我每天不落地，他就不睡觉。在天上飞的时候，他就一直在惦念着。我飞行的时候这是半夜，我老父亲就一直坐在这里，落地之后，发一个信息他才会睡觉。
我不能要求他跟我一样认识世界的水平，那是做不到的。每个人都对社会的这种视觉的感官和知觉的认识是不一样的。
所以我带着大家的所有的关心关注，鼓励。这对我也是一种支持。我有这么多的亲朋好友，这么多的粉丝们关心着我们，所以我就更加要小心，做所有的事情要注意，来保证每段飞行的安全。
至于各种不可控的因素，要靠平时的训练，以及随机应变的能力，还有一种胆略。当然我不希望在飞行的过程当中各种特殊情况，这样毕竟不是飞行的常态。飞行的常态应该是一个非常安全，非常平稳的情况，要靠平时的积累。
如何看待失败？
张：特别是年轻人，不要怕失败，失败了我还可以再来，
实际上失败也是人生的一种历练。也是人生过程当中非常了不起的事情。不是所有的成功才能实现理想。在实现理想的过程中，碰见了一些失败和挫折更有利于未来举一反三，可以为以后成功实现你自己的理想铺垫。所以做什么事情不是一次就再也没有机会了。我觉得有理想有抱负的话，都应该去尝试。
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