如果你也是一名宝马汽车的簇拥者，那么下面这10条冷知识，你应该略知一二；如果你对宝马不怎么感冒，那这10条冷知识，也能成为你茶余饭后的谈资。
1、宝马最不起眼的设计：霍夫迈斯特拐角
要说到宝马最标志性的设计，很多人第一反应就是双肾格栅。其实还有一项经典设计已经沿用55年了，但国内注意到的人并不多。
从1961年的BMW 1500问世以来, C柱靠近后窗位置的那个小小的弯角设计一直被保存下来。这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性，由设计师霍夫迈斯特设计。
该设计一直用于1961年后生产的，除了宝马2系旅行车外的所有宝马车型。
2、宝马的电动车技术早在1972年就发展了
在特斯拉炒火电动车没过多少时间，宝马就推出了令人惊艳的i8跑车，很多人都在想为什么宝马能这么快推出电动车?
其实宝马早在1972年就推出第一款电动车了，所以这么快推出也不奇怪。宝马1602e是基于宝马2002平台改造，拥有四组铅酸电池与最大功率为42马力的电动机。
限于这些技术原因，宝马1602e最高时速只有100码，续航只有40公里。仅生产了两台原型车，投放到了第20届慕尼黑奥运会上使用，作为长跑项目时的运动员随行车。
3、宝马7系曾经还有V16发动机版本
宝马一直是以运动而闻名，即便是大型豪华车7系也足够运动。
V12的7系并不是宝马的终极版本，V16发动机也曾搭载到第二代E32 7系，命名为767i。由宝马首席工程师Lange负责，将一台408匹马力、624牛米的V16发动机塞进7系的机舱。
结果发动机实在是太大了，冷却系统被放置到后备箱中。但进气就成了问题，不得不在1/4车身处手工打造进气口。767i成为了有史以来最怪异的7系，代号为“Goldfish”。
4、宝马M8，曾经唯一没有量产的M系列
过去，宝马一直缺少一款GT跑车，于是决定在1989年推出史上最强的M系列-M8。M8由当时最豪华的8系平台打造，作为法拉利的竞品而设计。搭载的是550匹马力的S70系列V12发动机，顺带一提该引擎后型号用于迈凯伦F1。
最为旗舰车型，还配置了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧面气囊等豪华配置，预定售价将高于7系所有版本。但宝马领导还是觉得这一顶级市场太小了，放弃了这一项目，唯一一辆原型车放在了宝马公司的Giftschrank（毒药仓库）。
不过，在2019年，宝马也是终于推出了新一代M8 双门和四门轿跑，突出一个豪华运动感！
5、宝马为了销售M1，专门搞了一场M1专属比赛
众所周知M1是宝马史上唯一一辆MR超跑，历史地位不言而瑜。但因为产能限制与生产延期，很多预定购买的客户取消了订单。
恰好宝马M1想参加的勒芒Group 5赛事改变了规则，参赛车型必须两年之内制造400台并全部售出。不过制造出来的赛车也可以算进那400台额度里的，索性宝马为M1单独举办一场比赛- BMW M1 Procar Championship。
参赛车辆全部是M1，在F1比赛周的举办，练习赛与排位赛安排在了周五，正赛为周六。比赛的冠军将被奖励五千美金，亚军三千美金，季军一千美金。比赛邀请了很多的F1赛车手，包括尼基劳达、尼尔森皮奎特、狄迪尔皮洛尼、克雷·雷加佐尼等知名赛车手。
该赛事就办了2年，最终有453台M1买了出去。
6、生产宝马Isetta的原公司，还生产冰箱
宝马Isetta可以说挂宝马标中最低级的车型了，因为Isetta本身就不是宝马研发的。这款车其实来源于意大利Iso SpA公司，采用三轮布局，后轮链条驱动，从静止加速50km/h需要30秒，最高速度只有大约75km/h，油箱容积只有13升。
这车看上去就像如今的老年代步车，毕竟研发公司Iso SpA之前是做冰箱的，家电企业造车在50年代就有了。
7、宝马的艺术车曾作为勒芒赛车
有人常说德国车过于死板，可1975年的法国赛车手兼艺术爱好者的Herve Poulain并不同意。
他邀请了艺术家好友亚历山大·考尔德帮他的赛车继续涂装，一辆红蓝色的BMW 3.0 CSL诞生了。一群上流人士觉得这是多么有意思的事情，然后宝马艺术车就一发不可收拾了。
什么抽象画风、超现代主义、波普风统统出现在了宝马车头上，你可不要认为这些艺术家都是小角色。随便说一位绘制宝马车的艺术家安迪沃霍尔，他的作品《毛泽东画像》在英国以760万英镑（约合人民币7663万元）的高价被拍卖。
目前官方的宝马艺术车有17辆，其中最强的BMW V12 LMR赛车，还赢得了勒芒冠军。上面这台BMW M3 GTR，是我最不能理解的。
8、宝马曾请了吴宇森、李安、王家卫等著名导演，拍了8部微电影广告
宝马一定是汽车厂家里面拍电影最专业的，2001年，宝马曾请了吴宇森、李安、王家卫等著名导演，拍了8部微电影广告。都由英国男星克里夫·欧文作为主演，8部短片展现了8种不同导演风格。
尽管在汽车圈中反响不是很大，毕竟开车的不一定都懂得欣赏电影，但这些作品在影评人中却引起了极大的热议。通过8部微电影，宝马成功的吸引了超过亿万人次的观看，宝马短片也随之成为了宝马文化中的一员。
影片质量的确不错，想看的可以上网搜一下The Hire系列，不得不说宝马真会玩儿~
9、宝马制造出的第一辆汽车只有15马力
1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造生产战机及战机引擎，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使宝马转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的引擎。
随着主要现金流大幅下降，他们开始寻求多元化资产组合。BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。1929年3月初，第一辆BMW 3/15 PS汽车诞生，由于其可靠性、燃油经济性及合理的价格，它广受欢迎。
在1937年，宝马也制造出了世界上最快的摩托车。
这个可怕的玩意儿靠的是空气动力技术和增压器，在1937年（世界上大多数车还是奔跑在脏乱的公路上），它能达到173.7马力。然而，虽然车身制造贴合使用者而设计，但是仍然不能在刹车时双腿安稳地停在车上。骑上它就是拿生命冒险而且你不得不戴上配套的奇怪头盔。
10、宝马（未称为BMW之前）做的第一件事：制造飞机引擎
1916年，古斯塔夫奥图航空机械制造厂与巴伐利亚飞机制造厂股份有限公司，按照政府的要求进行合并。一家新的飞机制造厂矗立在了慕尼黑街头，两家公司联手为第一次世界大战的德国提供战斗机引擎，其中包含一战德军头号尖子飞行员“红男爵”曼佛雷德最钟爱的飞机引擎。
而我们熟知的宝马BMW，全称是巴伐利亚发动机制造有限责任公司（BayerischeMotoren Werke GmbH，BMW），是1917年由拉普引擎制造厂（Rapp Motorenwerke）更名而来。
宝马公司随后于1922年将包括公司自身和品牌名称在内的发动机制造业务合并至BFW。因此，BFW的创建日 1916年3月7日成为宝马公司正式的创立日，并载入史册。
