自从1981年前苏联Ka-27服役以来，其一直是苏联和俄罗斯最重要的舰载直升机，Ka-27通常会以双机编队执行任务，一架负责搜索潜艇，另一架搭载多种反潜武器。该型直升机具有几个突出的特点，首先是其共轴反桨设计，这使得Ka-27几乎不用担心其他直升机可能遇见的问题——转向风，这使得其在面对海上时常出现的大风时展现出了更好的稳定性。同时，由于共轴反桨方案使得转子反向旋转抵消了旋翼产生的反作用力，使得Ka-27不需要尾桨和尾梁，因此其机体更加紧凑，占用的舰上空间更小。
前苏联设计的Ka-27直升机，共轴反桨设计奠定了之后卡莫夫设计局的特色
目前全世界服役的Ka-27系列直升机超过400架，俄罗斯海军航空兵目前拥有60架反潜型的Ka-27和Ka-27M，16架Ka-27PS救援直升机，28架Ka-29战斗运输直升机和数架Ka-31预警直升机。
Ka-27在诞生之初的确是一款性能不俗的直升机，其装备的自动反潜瞄准具和驾驶设备都使其能够满足其作战需求，但是如今，Ka-27距离其首飞已经过去了五十年，尽管经历过数次升级，Ka-27也已经是从各种意义上落后了，俄罗斯海军迫切的需求新一代舰载直升机来升级已经过时的Ka-27机队。
2009年，在莫斯科和巴黎签署了“西北风”级两栖攻击舰的军售合同之后，俄罗斯方面需要一款搭配起两栖攻击舰的新型舰载直升机。而Ka-52K就是卡莫夫设计局给出的方案，Ka-52延续了卡莫夫设计局的共轴反桨设计，并且升级了火力和机载设备，使得其拥有了现代火控系统和相对稳定的光电探测系统，同时升级后的无线电子设备使得其获得了卫星导航能力。
而在克里米亚冲突之后，“西北风”级两栖攻击舰的军售进程受阻，而最后埃及海军接盘了两艘两栖攻击舰，一跃成为地中海一霸。Ka-52K本身也是为了西北风设计的一款直升机，为俄罗斯制造的“西北风”也针对Ka-52K做了很多优化，因此，埃及海军也选择进口Ka-52k直升机。
Ka-52k在“西北风”级两栖攻击舰上进行起落试验
在2016年俄罗斯军事干涉叙利亚时，库兹涅佐夫航母也携带了数架Ka-52k直升机参与叙利亚的战斗。Ka-52k具有超过两顿的载荷，其能携带多种航空炸弹反坦克导弹，甚至是Kh-31（反辐射导弹）/Kh-35（反舰导弹），以往只有固定翼舰载机如MIG-29K或者SU-33才有能力挂载这些武器。
Ka-52k在库兹涅佐夫上进行作战前准备工作
据卡莫夫设计局总设计师谢尔盖·米和纳耶夫表示，根据Minoga计划即新一代舰载直升机计划，其将会在2025到2026年准备就绪。如果不是因为新冠疫情的发生，Minoga的原型机应该在今年首飞，而将这种新型直升机发展至成熟至少还需要10年的时间。根据卡莫夫设计局的构想，Minoga将会是一款能补充Ka-52k运输能力不足的直升机，Minoga的服役将会解决目前俄罗斯海军面临的空中运载能力不足的问题，而新一代的TV7-117涡轴发动机将会为俄罗斯提供一种采用模块化数字化设计，且具备更强动力的直升机。
俄罗斯新一代舰载直升机Minoga想象图
然而就目前而言，俄罗斯的经济状况能否在中国印度都没有表达出明确合作意向的情况下，独立开发一款新型直升机，且保证新型直升机的先进性，都是一连串的问号。
（本文作者：张轩豪）
