近日，贛深鐵路廣東段GSSG-3標CRTSⅢ型板式無砟軌道線外工藝性試驗高標準通過驗收，這標誌著贛深鐵路廣東段GSSG-3標項目部已具備無砟軌道上線施工條件。
據悉，CRTSⅢ型板式無砟軌道是我國自主知識產權高鐵建設的新型無砟軌道結構，通過有擋肩軌道板、自密實混凝土充填層、隔離層及減振型扣件等系統，可保證軌道的彈性和結構耐久性。由於對自密實混凝土的施工技術要求相當嚴格，必須通過線外工藝性揭板試驗的驗收評估，才能進行CRTSⅢ型板式無砟軌道上線施工。
為確保CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土現場工藝性試驗一次性通過，贛深鐵路項目部專門成立了攻關小組，不斷試驗研究，並多次邀請中南大學相關科研人員對項目部揭板試驗人員進行授課培訓。自2020年6月7日開始施工，共計澆築6塊混凝土底座，進行21次揭板試驗，灌注21塊自密實混凝土，主要模擬完成了底座板、伸縮縫、隔離層、彈性緩衝墊層、軌道板粗鋪和精調、自密實混凝土灌注等工序，順利地總結出CRTSⅢ型板式無砟軌道施工工藝理論數據，得到了業主和監理的一致認可。
此次CRTSⅢ型板式無砟軌道掲板試驗一次性順利通過驗收，標誌著贛深項目已掌握CRTSⅢ型軌道板鋪設施工工藝與技術參數，也預示施工即將進入線上鋪板大幹高潮。
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來源：河源晚報
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