廣東的城際鐵路發達，但是也有缺點的，因為地區差異也比較嚴重，所以就導致了廣東北部和西部的高速鐵路建設相對滯後。
高速鐵路並不是那麼的完善，但是廣東就僅有4條高鐵線路屬於出省高鐵，其中廣西有2條，湖南和福建各有一條，它們唯一缺少的是江西通道。
從目前的角度來看，在廣東及周邊省份中，廣東和廣西地區擁有最接近的高鐵線路，在廣西廣東目前運營的高鐵中，南廣高速鐵路是連接南寧和廣州的快速鐵路，貴廣客運列車和南廣高鐵來自廣西，在廣東相遇，形成了粵廣兩省間的高速鐵路，大大提高了交通效率。
廣東和江西尚未通過高鐵相連，從而導致了北上的通道沒有實現開通，這一點對於大家來說也是比較難以接受的，所以贛深高速鐵路的形成就成為了重點。
以後廣東至廣西會有4條高速鐵路，南廣、貴廣、 南深、沿海高鐵湛江至北海段，真的稱得上是幸福的兩廣兄弟！不僅僅是重要的鐵路線路，更是架起了經濟文化交流的重要紐帶，推動了兩個地區的經發展。
這條高鐵不僅填補了粵贛高鐵的空白，更是緩解了京九高鐵所承受的交通壓力，雖然廣東是發達城市，但是對於鐵路來說真的不是那麼的發展，贛深高速鐵路從而終結了粵北縣市高鐵故障的歷史，廣西兩條高鐵都不經過粵西，全是直奔珠三角，事實上廣東作為主要的勞務輸入省，省外的高鐵路線相對較少。
而且某些生產線的速度不高，而且容量很緊，與長三角相比，廣東所處的珠江三角洲的密度要低得多。
有人說江西其實有很多的出省通道，但是都是圍繞南走的，而贛州容易被忽視，幸運的是，廣東省目前正在計劃或正在建設該省以外的幾條高鐵路線。
但是這些高鐵的建成和開放需要一些時間，不過大家都是很有耐心的，我們對中國的發展更有信心，將來的鐵路網一定會四通八達的。
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