平衡车被玩坏了，只剩下两个轮子还是好的，两个无刷电机轮毂，质量挺好的。在技术宅手里怎么能当废品卖！必须让他继续工作起来。动手把他安装在自行车上面，改一辆电单车。
实际上改造起来并没有什么难度，只需要给轮毂打几个孔，加上控制器安装在自行车上就可以了。
有两个方案可以选择，一是用无刷电调加电调调速仪来控制速度，这种的缺点就是旋钮太小扭起来不是很方便。第二种方式就是电动车控制器搭配转把来使用，这样既方便又安全。
先不管控制部分，先来改造电机，平衡车轮子把轮胎拆掉。拆掉转子。用一个小好的链轮对比电机钻孔。把链轮和电机转子固定在一起。这里比较重要的是链轮一定要在正中间。不然转动起来会偏心。固定方式就像是下图这样。
然后电机轴需要加个轴套，因为电机轴要塞进自行车踏板的轴承管里面去，不够粗所以要加一个套子。轴套上面要预留四个10毫米螺丝孔，固定的时候用。
可能看到这里觉得钻孔攻丝很麻烦，可以直接用电焊焊接也是可以的，就是后期不太好拆下来。
用螺丝固定就像下面这样，方便拆卸。
四个六角螺丝固定死就可以了，后面还需要把后轮的链轮加大，不然可能速度太快，不太安全。
这是把前面拆下来的链轮装到后面来了，能钻孔用螺丝固定就用螺丝固定，不能用螺丝固定就直接上电焊。电机和链条都安装好，就可以接电路部分了。
如果是用电调控制，那么接线就毫无技术含量，电调三根粗线连接电机，另一头两根粗线连接电池，调速仪是4p端子，直接插在电调上面就可以了。
这里主要说一下用电动车控制器的接线方式。一般电动车控制器上线比较多，但是里面会有五根或者六根粗线，粗线一般用的是铜鼻子或者是大功率端子。有三根粗线接电机，另外三根或者两根接电池，中间可以加个空开。买控制器一般会标明什么线接什么。
比较简单的控制器就像下面这种，五根粗线，红黑接电源，蓝黄暗绿接电机，剩下的看转把上面有什么接口就接什么。平衡车电机为36V供电。所以控制器和电池要配套。电池正负极也不可以插反。电机功率不大，控制器功率也不需要太大。
山地车轮胎比较粗，跑起来不容易飘，比较有安全感，改完就是这样了。
