“每個人心中都有一座廈門城。”
你心中的廈門是什麼樣的？
是嫻靜的花園城市，還是熱鬧的鼓浪嶼？
是開放的經濟特區，還是乏力的實體經濟？
是遙不可及的房價，還是煙火人間的城中村？
印象中的廈門，是有顏又有錢的城市，但是廈門還有著另一面。
廈門，究竟是一座怎樣的城市？
01 一線城市廈門
廈門最“一線城市”的一面，非房價莫屬。
廈門是中國房價第四城，甚至比廣州的房價還要高出近30%。
▽ 中國主要城市房價對比 | 製圖@泰山/可視化星球
在寸土寸金的廈門島內更是房價高企，五緣灣附近的房價，均價已經高達每平方米十萬元。千萬豪宅遍地都是，億元別墅也不鮮見。
▽ 廈門房價示意 | 製圖@泰山/可視化星球
與超高房價相對應的卻是可憐的收入，在廈門，你可能需要不吃不喝22.8年，才能買得起自己的一間容身之所。
▽ 房價收入比排行 | 製圖@泰山/可視化星球
對於在廈門的年輕人來說，值得慶幸的是，廈門的房租水平低於房價。你只需要每月付幾千塊，就可以搬進千萬豪宅。
但是如果你是房東，你可能需要83年才能靠房租回本。
▽ 租金收益率排行 | 製圖@泰山/可視化星球
高房價的直接推手是有限的土地，廈門島就這麼大，地就這麼多。
還有一個重要的原因就是廈門的確是一個美麗的花園城市。
▽ 廈門島公園分佈 | 製圖@泰山/可視化星球
就空氣質量而言，廈門在全國範圍內首屈一指，更是為數不多的經濟發達且空氣質量優良的城市之一。
▽ 2019環境空氣質量排行 | 製圖@泰山/可視化星球
冬無嚴寒，夏無酷暑的氣候，也使得廈門更受人們青睞。一年中有近四個月的時間，廈門的日平均氣溫讓人感覺極度舒適。
▽ 廈門及其他城市日均氣溫對比 | 製圖@泰山/可視化星球
除了一線的房價和居住環境，廈門還擁有著一線的區位，其實早在百餘年前廈門便是東南沿海人們“下南洋”的重要起點。
▽ 下南洋地圖示意 | 製圖@泰山/可視化星球
而這些華人華僑也為廈門的發展做出了積極的貢獻。
但是也正因為這樣特殊的位置，廈門在新中國成立後的相當長一段時間還充當了海防一線哨所的角色。廈門與金門成為了連接大陸與臺灣的“臍帶”。
▽ 炮擊金門示意 | 製圖@泰山/可視化星球
連年的炮戰也的確拖慢了廈門發展的腳步，直到炮火聲逐漸停息，經濟特區的建立，廈門才一步步追趕上來。
▽ 廈門經濟特區範圍 | 製圖@泰山/可視化星球
“栽好梧桐樹,引來金鳳凰。”經濟特區的建立，引來了世人的無限關注，隨之而來便是外資的引入，廈門成為了改革開放的窗口。
▽ 港澳臺及外商投資企業佔比 | 製圖@泰山/可視化星球
廈門充分發揮自己的區位優勢，外貿進出口規模佔福建省半壁江山，在全國的外貿競爭力排行中也名列前茅。
▽ 外貿競爭力排行 | 製圖@泰山/可視化星球
02 二線城市廈門
繁榮的背後卻隱藏著危機。
廈門的工業支柱主要是電子和機械，工業總產值佔比高達69.5%，知名企業有戴爾、廈工等。但是這些大多是勞動密集型產業，近些年發展也稍顯乏力。
▽ 廈門工業區分佈 | 製圖@泰山/可視化星球
而無論是高新技術企業的數量、營收，還是從業人員的規模。廈門都已經與第一梯隊拉開了距離，甚至在南方的重點城市中屬於比較差水平。
▽ 高新技術企業排行 | 製圖@泰山/可視化星球
而代表新經濟活力、創業環境的獨角獸企業，廈門則一家都沒有。
▽ 2020獨角獸企業分佈及價值 | 製圖@泰山/可視化星球
沒有了強有力的產業支撐，就意味著較少的工作機會，這也導致了廈門人才吸引力的不足。
▽ 人才吸引力排行 | 製圖@泰山/可視化星球
在城市硬實力上，廈門稍顯乏力，難以追上第一梯隊，更像是一座二線城市。
03 三線城市廈門
花園城市的背後，廈門卻還有著大量的城中村，會讓你感覺廈門像是一座三線城市，千萬豪宅與城中村常常是一牆之隔。
▽ 廈門“城中村”分佈 | 製圖@泰山/可視化星球
城中村是城市化進程中的遺留，也是無數人的庇護所，也為這座精緻的城市平添了些許煙火氣。
▽ 廈門城中村與城市（右方為廈門會展中心，下方為城中村“何厝”與“嶺兜”，遠方為小金門島） | 攝影師@陳豔斌
廈門的硬傷在於城市規模難以擴大。整個福建被形容為“八山一水一分田”。廈門位處狹小的海峽西岸濱海平原，城市的外圍便是崇山峻嶺，可利用空間極少。
▽ 廈門地形示意 | 製圖@泰山&鄭伯容/可視化星球
廈門市的面積也在五個計劃單列市中面積最小，人口最少。其中深圳在面積與廈門近乎等同的情況下，人口卻是廈門的三倍。
▽ 計劃單列市面積人口對比 | 製圖@泰山/可視化星球
受限於人口規模較小，廈門的GDP總量也較小，在2019年，全國已經有17個城市GDP總量破萬億，而廈門卻僅僅只有5995.04億元，甚至不如深圳市的一個南山區。
▽ 廈門與萬億GDP城市 | 製圖@泰山/可視化星球
同為計劃單列市，經濟特區的廈門，之所以沒能跟上深圳的步伐，一定程度上是因為撲朔迷離的臺海局勢。相對於臺灣和廈門，香港和深圳的聯繫程度顯然更加密切。
另一重要原因則是廈門的經濟腹地太小，在相當長的一段時間裡，廈門對外的鐵路只有鷹廈鐵路，這也限制了廈門的發展。
▽ 鷹廈鐵路示意 | 製圖@泰山&鄭伯容/可視化星球
人口、城市規模、GDP總量、經濟腹地等等數據使得廈門看上去更像一座普普通通的三線城市。
或許廈門很難成為一座真正的一線城市，但是作為一個小而精，精而美的城市可能也是一個不錯的選擇。
又或許生活在這座城市的人們，根本就不在乎廈門到底是幾線城市，彷佛只要生活在這裡，就心滿意足。
-End-
撰稿 | 泰山
製圖 | 泰山
設計 | 鄭伯容
圖片 | 秦南
審校 | 陳鏘鏘
參考文獻：
1.廈門市統計局.廈門經濟特區年鑑2019
2.2019年全國生態環境質量簡況
3.中國城市統計年鑑
4.國家統計局. 分省年度數據
5.2018中國火炬統計年鑑
6.2020胡潤全球獨角獸榜
