螺栓、螺母、鉚釘……這些用於緊固連接的機械類零件被稱之為緊固件，也被譽為“工業之米”，是裝備製造業中的關鍵部件。
各種螺絲和螺母
目前全球緊固件主要用於汽車工業、電子工業和建築及維修工業。其中，汽車工業是最大的用戶，需求量約佔緊固件總銷量的23.2％；其次是維修工業市場和建築工業，約佔緊固件總銷量的20％；第三是電子工業，約佔緊固件總銷量的16.6％。
非標緊固件指的是不需要與標準相對應的緊固件，即沒有嚴格標準規格的緊固件，可以自由控制搭配，通常是由客戶提出具體的要求，再由緊固件生產廠家依據這些數據和信息來製造的，一般非標緊固件的製造成本要高於標準的緊固件。非標緊固件的種類非常多，正是因為由於非標緊固件的這個特性，所以非標緊固件很難有規範的分類。
用螺絲刀擰
緊固件的特點是品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化程度極高，因此也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件，或簡稱為標準件。
近年來緊固件行業自身發展基本上呈現專業化、集群化、集團化的發展趨勢。
管理和業務管理的概念
就專業化來講，由於緊固件產品量大、面廣、種類繁多，較適宜採用專業化生產、社會化協作的發展模式。產品可以通過專業化大批量生產，不僅能達到做大、做強、做精節約材料、降低消耗、提高質量以及提高效率的目的，而且產品越專，市場越寬。
就集群化來講，最近幾年內中國緊固件企業已經出現了從生產經營成本較高的沿海發達地區向生產經營成本較低的內地集群轉移的趨勢，這樣既符合產業梯度轉移的客觀經濟規律，而且卻能降低項目的建設成本、勞動力資源緊缺和生產經營物流運輸成本以及解決電力短缺、環保等一系列問題。
就集團化來講，基於國際跨國緊固件企業和國內主機和整車企業全球化、集團化營運和開發新產品所採用的的模式日趨成熟。標準化生產、零庫存管理，要求緊固件等零配件生產供應商按其生產節奏和需求進行集成配套、集成化供貨。緊固件等零配件生產供應企業為主機和整車企業建立以規模、品牌、信譽、技術和物流配送以及物流配送以及資金和資本為紐帶的戰略伙伴關係是今後發展的方向。
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