螺栓、螺母、铆钉……这些用于紧固连接的机械类零件被称之为紧固件，也被誉为“工业之米”，是装备制造业中的关键部件。
各种螺丝和螺母
目前全球紧固件主要用于汽车工业、电子工业和建筑及维修工业。其中，汽车工业是最大的用户，需求量约占紧固件总销量的23.2％；其次是维修工业市场和建筑工业，约占紧固件总销量的20％；第三是电子工业，约占紧固件总销量的16.6％。
非标紧固件指的是不需要与标准相对应的紧固件，即没有严格标准规格的紧固件，可以自由控制搭配，通常是由客户提出具体的要求，再由紧固件生产厂家依据这些数据和信息来制造的，一般非标紧固件的制造成本要高于标准的紧固件。非标紧固件的种类非常多，正是因为由于非标紧固件的这个特性，所以非标紧固件很难有规范的分类。
用螺丝刀拧
紧固件的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化程度极高，因此也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。
近年来紧固件行业自身发展基本上呈现专业化、集群化、集团化的发展趋势。
管理和业务管理的概念
就专业化来讲，由于紧固件产品量大、面广、种类繁多，较适宜采用专业化生产、社会化协作的发展模式。产品可以通过专业化大批量生产，不仅能达到做大、做强、做精节约材料、降低消耗、提高质量以及提高效率的目的，而且产品越专，市场越宽。
就集群化来讲，最近几年内中国紧固件企业已经出现了从生产经营成本较高的沿海发达地区向生产经营成本较低的内地集群转移的趋势，这样既符合产业梯度转移的客观经济规律，而且却能降低项目的建设成本、劳动力资源紧缺和生产经营物流运输成本以及解决电力短缺、环保等一系列问题。
就集团化来讲，基于国际跨国紧固件企业和国内主机和整车企业全球化、集团化营运和开发新产品所采用的的模式日趋成熟。标准化生产、零库存管理，要求紧固件等零配件生产供应商按其生产节奏和需求进行集成配套、集成化供货。紧固件等零配件生产供应企业为主机和整车企业建立以规模、品牌、信誉、技术和物流配送以及物流配送以及资金和资本为纽带的战略伙伴关系是今后发展的方向。
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