VELITE 6首次登场于2018年4月，不过当时只看到了它的外观，而内饰的发布是在今年新轮新能源指标上看到的，这是电动车市场中的又一个新车系。
在外观上，VELITE 6展示了之前VELITE车系所拥有的设计造型，整体风格充分表现了机翼展开式的设计元素。VELITE 6的车头LOGO外圈上醒目的蓝色元素凸显出了其新能源车的特殊身份。按下LOGO的右侧，快充的充电口便显露出来，慢充电源接口位置在车身右侧翼子板的位置。但是对于电池的容量和充电时间暂未获得可靠的信息。
VELITE 6使用全LED光源的前照灯。前照灯的形状与前部包围的导流孔连接。它有概念车的味道，侧面形状也很吸引人。制造商将其定位为多功能跑车。从定位的角度，也可以感觉到VELITE 6更倾向于运动风格的设计。
VELITE 6的双色铝合金轮毂样式非常合适，17英寸的轮毂为紧凑型汽车，是比较合适的尺寸。它的轮胎使用了来自马牌的ContiMax ontact MC5系列轮胎，这款轮胎的侧重点在于操控和舒适性方面。
VELITE 6采用了悬浮车顶的设计，配合车身上丰富的线条，让它看上去和绝大多数车型与众不同，而且还增添了几分时尚的感觉。尾灯分成两部分，上面的部分包含LED的示宽灯和刹车灯。整个后备车厢盖位于行李箱盖上，具有增加后备车厢盖开口宽度的优点。转向灯和倒车灯由后部包裹着。
从很多细节的地方可以看出中控台的模样，有着比较强的设计感，依旧能展示一些展冀的风格。比如中控面板和仪表的位置。VELITE 6使用全液晶仪器，显示的画面仍然非常清晰。这个液晶屏的尺寸高达8英寸，除了全液晶仪表，它还配备了10英寸的多媒体屏幕,尺寸上在同级别当中还是比较有优势的。另外，从使用感受上来说，屏幕的分辨率比较高，显示比较细腻，另外还有CarPlay功能。
这辆车型还配备了倒车影像，辅助线可以随着方向盘的转动而变化。不过，没有当下流行的全景影像，有点遗憾。VELITE 6的中控台用料有一些特殊的地方,上面采用了普通的硬质材料，在同级别当中算是主流表现。中间部分是一个环保的聚氯乙烯材料，感觉有点像织物。除了对环境友好外，这种材料也很容易清理。
VELITE 6的方向盘造型完整，手感好。多功能键。包含定速巡航和多媒体控制，支持上下两方向调节。座椅方面，它采用了皮革和仿麂皮材质拼搭而成，座椅主要的接触面都采用了仿麂皮的材质，摸上去触感很好，而且冬天和夏天也不会有冰凉和炙热的情况。
VELITE 6的空间表现也很贴心,坐在前排将座椅调至最低，头部的空间间距也有一掌宽度，坐到后排就会觉得空间开始有些变得窄小，剩余大概俩指宽。腿部空间还不错，大概有一个手掌那么长。对于一款紧凑型车来说，这样的空间体验还是能接受的。
VELITE 6的后排地板为纯平设计，左右位置移动的时候可以很轻松，这里做的很出色。缺点是没有中间枕头。如果有三个乘客，中间乘客的头部就缺少支撑。另外，没有中央扶手，对后排乘客的舒适性有一定的影响。
储物空间方面，VELITE 6的前后车门都设计有储物格，空间都比较宽敞，轻松放下一瓶瓶装水和大号钱包。而且在副驾驶的地台侧面，还有一个储物格，放手机这类小物品是很合适的。手套箱和中央扶手箱的表现中规中矩，内部规整，空间适中。杯架对于小号瓶装水的支撑挺稳固。
比较喜欢它的排挡杆后面，还有一个专门的手机插槽。扶手椅上有两个USB接口，与手机插槽的接口也设计为方便手机充电，充电线放置外面，避免车内混乱。
作为一款偏向于旅行车设计的车型，后备厢肯定是个重点。VELITE 6有455升的常规后备厢空间，当后排座椅靠背降低时，可将其延伸至1098升。后排座椅靠背放倒之后的平整度很出色，完全纯平，这在同类的车子里的表现也是非常有优势的。
VELITE 6的颜值是很有感觉的一款车，作为别克旗下的首款纯电动车，厂家称它为多功能运动型轿车，但是它的样式确有着一些旅行车的感觉，这无疑让它在实用性方面有着不错的表现。空间展示出来的能力在同类车子里也能够一较高下，这款车各个方面算得上是比较丰富的，竞争力不容小视。
