2019款名爵6新能源也加入了TROPHY车型,与汽油版TROPHY车型在细节上保持一致，有着更运动玩酷的态度。TROPHY车型最大的亮点是突出运动个性，因此前空气格栅、前脸部、后视镜、车窗装饰等细节都变得非常炫黑的时尚感。
前进气格栅与前唇变为亮黑色饰条，大灯内部也为熏黑处理。后视镜、冀子板装饰标识一样亮黑，车窗饰条则为亚光黑，全车唯一留下镀铬饰条的地方就只有门把手了。
溜背轿跑范的车尾造型是名爵6最吸睛的地方,车尾上下两条横饰条自然也变为了亮黑色。18英寸轮圈也加入到了名爵6新能源上，双五辐造型依旧，但同样变得更酷黑，前后刹车卡钳也喷为了惹火的红色，轮子规格则是普利司通泰然者T005225/45ZR18。
内饰整体设计简洁时尚，中控偏向驾驶者，材质用料也属于同级别主流，皮革加缝线很有质感。三辐平底方向盘是运动型识别不可缺少的部件，两侧均采用穿孔皮革，感觉还不错。
所有LCD仪表盘和斑马系统仍然是标准配置。ACC自适应巡航、自动驻车、遥控器和其他科技配置也可用于该奖杯车型。配置级别一直是主控，电池功能按钮进入EV模式，下拨方向就是EV强制的纯电状态。
座位没有变，这把座椅的舒适度仍然是最令人认可的地方。以正常体型和身高的人来说，坐在前排将座位调到最低位置，头顶周围空间还有一个掌拳的大小。后一列的座位宽大，还够长而且比较厚实，舒适性也非常不错。但是车子的中间没有靠头枕，这样不免有点让人失落。
保持前面驾驶座位不变，后列的位置空间宽度有四指余宽，腿的空间多余两个拳头的间距，这证明了名爵6的在车内空间上已经处在主流的水平。中间平台的扬度较高，对脚底活动有一定的影响。后排也有显著变化，除后空调出口外，增加了两个新的USB充电接口，这样的小改动使得车子的实用性得到了加强。
掀背大尾厢肯定是名爵6的一大特点所在，大开口放置物品是真心方便。后备厢容积356至1240升。由于电池组布置在后备厢，地板相比汽油版抬高了约10cm,影响不算大，同时取消备胎换为补胎工具。还有个遗憾就是天窗为常规天窗，如果升级全景天窗，自然更显档次，也更受年轻人青睐。
名爵6的动力推进装置是1.5T四缸发动引擎，搭配着发夹式的结构电机。功率在305的综合马力，480牛米的综合扭矩也算说得过去。而变速箱是十速EDU，发动机端是六速的，电机端则是四速。
2019款名爵6新能源给你的初印象更像一台性能车 ,动力响应迅速，而且线性平顺。10速EDU变速箱的表现比老款好了很多，将动力打理得更加有条有序，而且还随叫随到。1.5T四缸发动机的“回归”绝对可喜可贺，质感更好,而且能得到更多市场上的认可。
新的电机除了结构优势，与混动系统的搭配也更直接，合伙发力的全功率输出强悍，性能为主的态度很明确。新能源的内心依旧，三种驾驶模式、三挡能量回收和多种电池模式能满足你日常的各种驾驶需求。起步瞬间，前轮有明显挠地，躁动的感觉伴随着持续的推背感，而且整个过程车身姿态较稳定，足够爽快。
悬架整体的调校偏运动，能提供足够的车身支撑但清晰的路感也会让细小颠簸更明显。TROPHY版上增加了XDS电子限滑差速系统，进一步提升了弯道性能，驾驶信心与乐趣更到位。
