青海新聞網·大美青海客戶端訊 4月30日，110千伏土卡I回、II回線路運行正常。王光能在巡視記錄本上寫下這句話，看了看快要落山的夕陽，長舒了一口氣。花土溝的夜晚來得遲。晚上九點半，夕陽才戀戀不捨地走下阿爾金山，採油機的影子落寞地映在蒼茫的大漠裡，與褚紅色的油砂山組成奇妙的畫面。
“是羊就要練好腿，是狼就要練好牙。”王光能想起隊友趙浩翔的話，嘴角抿成彎彎的弧度。灌滿了砂子的運動鞋，磨得腳底板生疼。這是五一節前最後一次巡視設備了。一路上杆塔基礎防腐、塔身螺絲緊固、補裝防鳥刺、拆除鳥巢、清理杆塔基礎雜物、回填土平整、處理缺陷等一系列的工作，讓這條格庫電鐵的主幹線成了標準化線路的“樣板工程”。
王光能和隊友們從第一基鐵塔開始“普查”設備，消除隱患，沙漠裡唯一的一條道路是車輛碾出來的，一腳下去，像是踩在刀尖上。這裡空氣中灰塵和鹽分含量很高，對線路絕緣子的腐蝕性特別大，需要經常取絕緣子上的鹽密和灰密進行測試，以檢測絕緣子的絕緣強度。
沙漠裡信號全無。一基塔就是一座山。周遭除了自己的呼吸，寂靜得讓人產生幻覺。
路消失了，眼前是一片前兩天下雨時積成的黃泥灘，泛著渾濁的紅光。好在這片黃泯灘並不深，人走上去感覺直往下陷。沙漠巡線最害怕的就是土狗。它們會在你毫無防備的時候突然襲擊。它們通體的毛色的沙漠一樣，還會隨著季節的變化或深或淺地變化。王光能警惕地張望著四周。遠遠地看到幾個模糊的點在沙坡後移動，怎麼辦“跑！”他沒有遲疑，向最近的一處鐵塔狂奔跑，衣服全溼透了。
眼前三條岔開的路，不知道該走哪條。只好在路口做個標記，走完一條再折回來，繼續從原地出發。幸好遇到了一位採油工，給他們指路。就這樣，在太陽落山之前，王光能和隊友們走出了沙漠。
分享到:
