據外媒報道，波音公司的“問題清單”並不簡單。他們必須通過777X程序修復發動機問題，緩解787系列生產困境，當然首要問題是，讓他們的波音737 MAX重返天空。
那麼，一旦波音737 MAX認證，波音將如何儘快將所有飛機交付給客戶？
飛機如何正常交付？
在我們開始假設波音將提供所有這些飛機的可能方式之前，我們應該著重強調這些飛機是如何正常交付的。
當飛機在工廠完成並且發出“綠燈”時，航空公司的飛行員團隊會來到飛機上，拿起鑰匙（並確保車輪上沒有劃痕）然後駕駛飛機飛行。通常，這些飛行員在航空公司中有這非常深的資歷。
這架飛機本身可能需要一段相當尷尬的旅程才能到達新家。對於長途飛機，它們幾乎直接飛到目的地樞紐，但對於短途飛機，它們可能不得不長途跋涉。
問題是什麼？
問題是波音公司實際上並沒有停止建造737 MAX和“履行”航空公司的訂單。由於該飛機目前處於禁飛狀態，它們實際上現在有一些積壓的飛機位於他們的華盛頓工廠內，這些飛機無法交付。到目前為止，已持續了六個月。
目前，波音公司已經佔領了自己的員工停車場用以停放飛機。
因此，波音公司需要儘快開始交付這些飛機。
波音的解決方案是什麼？
除了解決方案，波音公司將不得不等待FAA和其他國際航空組織給予飛機認證。批准再次飛行。
一旦獲得批准，他們將不得不迅速邀請航空公司前來接收飛機。他們可能需要更多的工作人員進行最後的檢查，並且還要對每架飛機進行更多的測試飛行以確保它們達到質量標準。
一旦這些問題得到解決，波音就有可能在創紀錄的時間內迅速將這些遲到的飛機交付給客戶。
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