記者 | 江帆
山西美錦能源股份有限公司（下稱美錦能源，000723.SZ）計劃募資加碼氫能源，這引起深交所關注。
4月29日，美錦能源披露回覆深交所關注函的公告稱，公司目前已掌握氫燃料電池的部分技術，各地氫能源佈局項目也有了新進展。
4月19日，美錦能源發佈定增預案，擬非公開發行股份募集資金不超66億元。其中，6億元用於氫燃料電池電堆及系統項目、10億元用於補充流動資金，50億元用於加碼焦化業務。
該公司稱，本次募投的氫能源項目資金，用於“山西美錦氫能科技有限公司氫燃料電池動力系統及氫燃料商用車零部件生產項目”的一期第一階段的投資。
該項目一期建成後，將具備5000套氫燃料電池動力系統、50萬KW氫燃料電池電堆的生產能力，總投資15億元。
該項目一期二階段預計投資29.98億元，主要建設氫燃料商用車零部件、 氫燃料電池動力系統等內容。後續投資具有一定的不確定性。
4月22日，該公司收到深交所關注函，要求其進一步說明該項目投資規劃和投建時間安排、是否具有技術和商業可行性，以及該公司掌握氫燃料電池核心技術的具體依據、各地氫能源相關業務的開展情況。
2019年6月，美錦能源宣佈擬成立氫能及燃料電池產業聯盟，並在青島註冊成立獨立法人項目公司，投資建設青島美錦氫能小鎮。
當年12月，青島美錦新能源汽車製造有限公司成立，註冊資本金1.8億元，並與青島海西清潔能源客車有限公簽訂租賃協議，利用其現有廠房升級改造，加裝電泳線等設施並在廠區內建設加氫站等配套設施。
美錦能源預計，2020年6月中旬完成技改工作投入生產運營，8月在青島市開通氫能公交示範線。
2020年一季度，美錦能源由盈轉虧。該公司實現營收22.2億元，同比下降48.5%；虧損0.59億元，同比下降115.74%。其去年同期為盈利3.7億元。
該公司稱，業績下滑主要受新冠病毒疫情影響，導致本期產品產量及售價降低。
美錦能源是全國最大的獨立商品焦和煉焦煤生產商之一，2017年轉型發展氫能源產業。
目前，煤炭、焦炭及化產品業務仍是美錦能源的核心業務。2019年，該公司焦化業務佔營收比重高達95.97%。
美錦能源稱，旗下控股子公司飛馳汽車是全國最具規模的氫燃料電池汽車生產基地，具備新能源客車5000臺/年產能。
