如果問我對於大眾車系的印象，我會說他像是個精緻的鄰家大男孩。
未必都生就一張俏臉，但恬淡的外表，至少陽光；
他可能沒多少貴族範，卻懂你想要的，安穩快樂。
這是大眾全新一代T6，
有人說他是能越野的MPV，我更願意叫他 成熟又不乏激情的居家暖男！
4/6設計，有點兒特立獨行，其實不建議大家去跟7座MPV橫向對比；
5米37的車身，你可以當他是一臺加長版的邁巴赫轎車；
類似的佈局，但他卻有更優渥的總裁私享空間；
以及足夠有儀式感的商務對談模式；
全隔屏，升降液晶電視，其實在這個級別的定製房車，並不算少見；
但他難得的一點是，還有一道備用的霧化玻璃，電動升降，輕鬆調度恰和適宜的前後艙溝通方式。
我想說的是，這一代設計師終於學會了換位思考！
試想這樣一個場景，兩個身份、地位相當的BOSS同行，誰起身去開門都不合適，哪怕是電動門；
現在動動手指，就能完美避免這種尷尬。
三段式設計的座椅，對女生來說 很貼心的小抱枕，其實相比大多數航空座椅，兩邊框定的乘坐區，更多人應該會喜歡這種不受約束的自由，還有他最人性化的地方在於，你可以任意調整座椅兩側的包邊，來達到你想要的包覆感。
這個價位的豪華車，坐墊加熱肯定少不了；
然後這邊超像小時候玩的遊戲手柄有沒有，方便選擇氣動按摩的力度。
實際上他是保留了原車功能的基本脈絡，大家可以看到大眾新一代T6車頂燈的架構，一貫的簡約實用風，倒是周遭的阿爾坎塔拉麂皮絨頂，讓他保有了足夠的豪華車的味道。
窗簾手動的，地板還鋪上了豹紋，
歐米茄電阻，就差個電源，除了迷之審美，想來這位設計師的初中物理學造詣，也是很棒棒呀；
總覺著跟車子調性不搭對不對，所以，這是他的備選方案。
尾箱空間比坐在前排感覺上還要更大一些，出差拖上幾個行李箱，休閒帶上高爾夫球袋，都沒問題；
2.0TSI+DSG黃金動力配比，堪稱同級別最佳；
匹配7擋雙離合變速，最大輸出功率204馬力，自1000轉起，可達峰值扭矩350N.m。
就MPV而言，奔馳少了四驅，大眾就差一幅好皮囊。
所以，進口四驅，算是大眾T6最大的賣點；
今天這款居家暖男，你的印象怎麼樣，關注 評論 留言 瞭解更多，下期見。
