火星城市構想圖
詳細的火星時間表
SpaceX 首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）更加詳細地介紹了到達火星的時間表和車輛要求，並在紅色星球上建立了可持續發展的基地，該基地可作為一個實際城市，為當地居民提供支持。畢竟，這是馬斯克和他的太空技術公司的長期願景，那就是使人類成為行星際物種。馬斯克今天討論的時間表，在Twitter上回復了粉絲，取決於您的觀點，可能令人難以置信或令人難以置信。
馬斯克在回答有關他本週早些時候在加利福尼亞舉行的美國空軍啟動日活動時發表的評論的問題時說，他的陳述的發射成本基本上僅是每艘星艦200萬美元，如果最終目標是建立一個他補充說：“為了使這座城市成為現實，這座城市將成為現實。” SpaceX將根據他的估計建造並飛行約1000艘星際飛船，這將需要在火星上運送貨物，基礎設施和機組人員到火星。當然，20年左右，因為行星排列才真正允許實際可實現火星飛行每兩年一次。
關於星艦運輸
馬斯克還談到了星艦的更多近期潛力，包括星艦將為地球軌道運輸提供多少有效載荷。Starship的設計旨在最大程度地提高重複使用率，實際上Musk指出，理想情況下，它每天最多可以飛行3次。這相當於每個“星際飛船”每年超過1,000個航班，這意味著如果它們最終擁有與目前製造的“獵鷹”火箭數量一樣多的“星際飛船”（大約100枚），並且每個都可以將多達100噸的火箭運送到軌道上，每年，SpaceX每年將能夠發射1000萬噸以上的軌道。
為了正確理解這一點，馬斯克指出，如果考慮到目前所有正在運行的載貨航天器，則總有效載荷能力僅為每年500噸，而SpaceX本身的Falcon系列火箭約佔其中的一半。
大量的負載；實際上，在任何近期時間範圍內，需求都可能超過需求。但事實也是如此，馬斯克設想了一個未來，在這個空間中，軌道空間將變得更加繁忙，併為月球和火星飛行的航天器做好準備以進行向外運輸的軌道貨物轉移和加油的集結地。
可持續發展的城市
當然，要在火星上建立永久的，可持續的城市，我們首先必須乘坐載人飛機到達那裡。從現在到現在還有另外一步，就是將宇航員降落在月球上。NASA已將2024年作為該里程碑的目標，SpaceX表示希望最早在2022年之前將星際飛船降落在那裡，以幫助進行升空，為那次降落做準備。過去，馬斯克曾討論過也要在2024年進行的載人火星飛行任務，但是從我們今天的位置看來，這個目標似乎是雄心勃勃的（與他的大部分時間表一樣）。
來源：TechCrunch
