據公開消息顯示，騰邦國際稱4月17日收到廣東省深圳市中級人民法院的通知書，通知書稱申請人中信銀行有限公司深圳分行申請對公司破產清算一事，深交所於4月23日下發關注函。深交所要求公司梳理說明截至目前，公司及合併報表範圍內子公司（含深圳市喜遊國際旅行社有限公司）已到期未清償債務的情況，包括債務金額、佔債務總額的比例，並說明公司是否具備清償能力。
據悉，騰邦國際商業服務集團股份有限公司是中國商業服務第一股(股票代碼：300178)，中國旅遊行業的龍頭企業。業務涵蓋旅遊度假、航空運營、商旅管理、金融服務四大板塊。騰邦國際貫徹執行“資源×渠道×服務”構建大旅遊生態圈的戰略，深化構築“以旅遊主業為核心、以航空運營為翅膀”的產業生態圈，是國家商務部首批"商貿服務典型企業"、國家科技部“現代服務業創新發展示範企業”、國家級高新技術企業。公司通過遍佈全球的服務網絡，騰邦國際經過20年的努力，夯實了中國旅遊業龍頭企業地位，並持續完善旅遊全產業鏈佈局，打造高端商業服務的第一民族品牌！騰邦國際的願景是成為世界最大的旅遊集團之一。
蹊蹺的是在這時候，騰邦國際公告前兩天關於對子公司喜遊國旅失去控制的情形。騰邦國際不僅不再將喜遊國旅納入合併財務報表範圍，並對喜遊國旅計提商譽減值準備4.2億元。資料顯示，騰邦國際在2018年斥資3.3億元收購喜遊國旅43%的股份，總股份達到82%成為實際控制人。
高管陸續出走，4月19日，騰邦國際發佈公告表示，董事會近日收到公司副總經理霍灝遞交的書面辭職報告，其因個人原因申請辭去所擔任的公司副總經理職務。辭職後霍灝不再擔任公司其他職務。這是至去年10月葉昌林辭去副總經理後，騰邦國際的又一副總經理辭職。
作為旅業龍頭的騰邦國際主要圍繞“旅遊+互聯網+金融”構建大旅遊生態圈，曾被稱為“中國商業服務第一股”。但公司在上市後，經過近幾年的廣泛收購擴張，去年因債務無法兌付，違約被執行。近期公司公告收到訴訟仲裁分別有4月13日訴訟仲裁涉及金額13億、4月15日訴訟仲裁9起涉案金額3.7億元。
4月22日騰邦國際發佈公告關於公司被債權人申請破產清算提示性公告，一旦公司進入破產清算程序，公司將終止上市，這對於公司和股民以及債權人來說絕對不是最好的選擇。
騰邦國際財務報表顯示從2014年起公司的營業收入大幅增長，但是公司的淨利潤未同步增長，反而淨利潤率不斷下滑。公司財務成本不斷增加，公司的負債成倍增長，截止2019年公司負債達到60億元，其中短期負債33億之多。這與企業近年不斷激進擴張有很大的關係，隨著互聯網巨頭紛紛加入線上旅遊的競爭中來，市場競爭也愈加激烈。
最新的2019年度財報公司全年虧損 -15.79億元 同比下降1041.36%，2020年一季報預計虧損-7000萬元至-6500萬元,下降幅度為-438.01%至-413.86%。
中和正道集團總裁王永斌認為，企業的發展的過程中通過槓桿負債進行收購兼併實現規模化吸收新的技術與經驗，對企業的發展是非常有價值的。但是，對於收購的標的是否有價值需要進行嚴謹的調查與分析，同時企業負債一定要保持合理區間，而非盲目投資。槓桿收購的直接惡果就是企業債務的不斷攀升，進而帶來的財務風險與經營風險。一旦發生風險，可能帶來現金流不足時，資金鍊斷裂，不能及時償債，從而導致企業破產的情況。資產負債率高，會導致進一步融資成本加劇。企業在經營中更應該將資金用於創新與研發上，提高公司的競爭力和產品利潤。
中和正道在多年實踐中，總結出一套科學的“中和正道模式”幫助企業重新設計頂層戰略，通過“企業重組”幫助企業，管控經營風險，建立防火牆，保護主營業務，優化資產結構，降低負債規模，甩掉各種包袱。同時通過“投資管理”幫助企業引入資金與科學管理，迅速釋放企業產能，產生規模效應，實現銷售額、利潤同步高速增長，恢復企業造血功能，最終走出困局。
