日本國土交通省（類似我們中汽聯）公佈了2019年度燃油經濟性最佳的10款本土品牌新車，也就是最省油10款日系車。此次公佈的燃油數據屬於第三方機構提供，所以可信度基本不用質疑，該排名為2019年全年在售車型，2018年登頂榜首的緊湊級豐田普銳斯繼續連任冠軍。
燃油經濟性、汽車安全、品牌、空間等問題始終是消費者選車時非常關注的問題，近日日本國土交通省公佈了他們本土品牌汽車2019年最省油新車名單，百公里油耗3L內確有其事，豐田顯然是最大的贏家。
專注日本本土K-Car車型，售價始終平易近人的“小車之王”鈴木再次登頂最省油微型車榜首，旗下奧拓和他的換標車馬自達Carol穩坐微型車冠軍位置。
此次公佈的十款最佳燃油效率的車型均採用日本JC08博愛準測試得來，總榜第一的豐田普銳斯39.0km/L，百公里油耗約為2.56L。以北京目前92號汽油5.5元每升計算豐田普銳斯百公里僅需14.1元。鈴木奧拓和姊妹車馬自達Carol以37.0km/L的成績超過平均水平150%，2018年全日本在售車型油耗平均水平為22.0km/L。
日本本國在售最省油的十款車中豐田一家霸佔了7個名額，其中大部分是卡羅拉的分支車型，並且全部採用旗下Hybrid油電混合動力。相比2018年榜單，前四位的位置保持不變，2018年第五位的本田Grace（國內的鋒範(參數|圖片)/哥瑞）排在第七，第五、第六位被豐田卡羅拉和卡羅拉旅行所取代。
不難發現光是豐田卡羅拉(參數|圖片)系列就佔據了日本十大省油車型的四個名額，作為一款歷史悠久的“買菜車”，卡羅拉登頂全球單一車型累計銷量冠軍必然離不開優異的燃油經濟性，當然也離不開豐田汽車皮實耐造的優良傳統。
在日本，由於國土面積小人員、密度大、再加道路狹窄因此孕育出了獨有的K-Car微型車文化，這種車體積雖小車內卻別有洞天。像我們熟悉的鈴木雨燕(參數|圖片)、奧拓(參數|圖片)均屬於K-Car成員，本田S660(參數|圖片)、馬自達AZ-1則是其中的競品小跑車，這種小車在擁堵的城市中穿梭自如停車方便，所以深受當地消費者喜歡。
目前從官方數據來看K-Car節油榜單上鈴木和馬自達佔據主導地位，由於兩家車企存在技術共享的合作關係，所以換標車同時上榜也就不奇怪了。豐田集團持股的Daihatsu（大發，國內熟悉的名字叫“天津大發”，曾經國內第一批營運黃色麵包車，承載了許多80後回憶）今年有兩款車型入圍，在競品大量使用混動技術的前提下Daihatsu略顯疲軟，不過作為豐田集團旗下產品，未來很有可能將早期成熟的混動系統進行技術下方。
像中國很多城市交通也已經非常擁堵，小編認為也非常適合大力推廣K-Car車型的，目前早晚高峰通勤私家車絕對大多數僅有駕駛者1人而已，車型體積大顯然要佔據更多道路交通資源。除長途出行和運載能力外，K-Car車型通勤駕駛是完全沒有問題的。隨著國內汽車市場逐漸穩定成熟，在一線城市想必“買大不買小”的觀點會得到改善，性價比、實用性和真正的好車還需媒體們客觀健康的傳播。
你覺得國內適合推行這種微型車嗎？如果上市你會購買嗎？！快來評論區發表你的看法和意見吧！
【悠咖駕到】（Yoo_club)是以出行為核心元素，為汽車愛好者打造的社交平臺。並配有多樣化的與汽車相關的大面值問卷獎勵，成為搭載多種線上調研產品的優質平臺。如果想了解更多汽車知識，獲得更多獎勵，歡迎大家進入。
