从3D走回了2D,这些车企换标是退步还是进步?

车标对一个车企的重要性不必多提,像是宝马1系或者奔驰A级以及奔驰GLB等入门版本车型,在售价不菲的前提下都能有不错的销量,很大程度上都是因为车标,因为车标背后所蕴含的品牌价值。

从3D走回了2D,这些车企换标是退步还是进步?

图注:左为伊朗霍德罗汽车集团公司标志右为宝骏汽车车标

一个好的车标是品牌文化的缩影和体现,也是品牌形象展示和发展方向,频繁更换车标显然不利于品牌长久发展和形象,但是始终不换车标,也会因为跟不上潮流而影响地位和销量表现。就好像车市潮流不断变迁影响车型外观设计一样,车标也要跟上潮流才能助力品牌文化的传递和销量的增长。

从3D走回了2D,这些车企换标是退步还是进步?

图注:实际上用过立标的车不少,譬如别克和现代甚至丰田都用过后来大概率发现驾驭不了就换了

目前市面上车型车标分为几大类,有立标,像是劳斯莱斯或者奔驰,在引擎盖上竖立的logo标识。还有比较常见的,虽然是平面图形,但是通过浮雕、镂空和鲜艳配色或者阴影等工艺设计,让车标显得非常立体,比如丰田、马自达、此前的吉利,新宝骏、哈弗等等,很多品牌都是采用了这种设计,来增加车标立体感,增加辨识度。

从3D走回了2D,这些车企换标是退步还是进步?

图注:民用版丰田Mega Cruiser

而近来,有不少车企都发布了新车标,走在了行业前沿,比如宝马和吉利,还有荣威等品牌,根据时下最流行的扁平化和简约设计风格,打造了全新风格的车标。

从3D走回了2D,这些车企换标是退步还是进步?

图注:宝马品牌全新LOGO标识

这是宝马品牌时隔23年的又一次换标,相较于此前宝马品牌的车标演变,全新LOGO的白色和蓝色色块对比更加明显,圆环更是以透明形式呈现,使得表示更加简洁,秉承了Less is more的理念,令人印象深刻。也传递了宝马未来的出行理念,透明环形的设计变化,象征着品牌和用户之间的距离,打破边界,宝马将更注重用户关系,当然经典蓝天白云的保留,也象征着宝马将继续秉承初心,砥砺前行。

从3D走回了2D,这些车企换标是退步还是进步?

图注:大众品牌全新LOGO标识

同样对车标有改动的,还有大众品牌,以前的大众VW标识,通过不同深浅的蓝色以及阴影和镂空设计,立体感非常强烈,但是从2019年10月大众就换装了全新的VW车标,简化了蓝色的底圈背景,直接用V和W两个字母以及白色圆环边框组合而成,造型简洁,从立体3D设计变为了2维风格,更加灵活,辨识度更高。

从3D走回了2D,这些车企换标是退步还是进步?

图注:吉利新车标

最早的吉利车标,是红色黑色色块以及金色边框的组合,运用了高饱和度的色彩和阴影,以及立体的浮雕工艺,立体感层次感强烈。后来就变成了蓝色和黑色色块搭配,辅以银色饰条边框点缀,质感有了明显的提升,而到了最新吉利车标,搭载在Icon等车型身上,边框逐渐被简化被弱化,从而利用黑色和灰色两种色块搭配,形成对比,科技感强烈,极具现代气息。

从3D走回了2D,这些车企换标是退步还是进步?

图注:吉利ICON

一个车标背后就有这么多的意义,所以车标并不是想改就能改,它的改动对车企品牌来说,往往意味着未来的方向发生调整,即将踏上新的征程。当然了,也有原因是因为现如今主流审美发生改变,越来越多的人更倾向于简洁扁平,符号化的设计,更有记忆点。

从3D设计,到2维平面,这并不是一种退步,Less is more的理念盛行,简约化图标通过减少车标的层次,简化繁琐的设计,让更简洁的线条和色块带来更直观清晰的冲击,增加辨识度,形成一种符号化的图标,更便于记忆。

从3D走回了2D,这些车企换标是退步还是进步?

比如说起白色和蓝色两种色块组成的圆形,很多人都会浮现出宝马的车标,这就是一种成功。即便宝马车标更加扁平化,越发抽象和简化,想要传递给消费者的东西并没有受到丝毫的改变和影响。这是一个趋势,也是一个潮流,未来不排除越来越多的车企都会改车标。


分享到:


相關文章: